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          空間足夠坐滿五人 國慶出游七款小型車導購(組圖)
        2009年09月27日 11:19 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          小型車一直是深受年輕消費者青睞的車型分類,這不但是因為這類車大多體積小巧靈活、造型或運動時尚或可愛俏皮,還有部分原因是這些車的售價相對較低,經濟實力不太充裕的年輕消費者也可以負擔的起。

          不過有一個問題是,小型車通常體積不大,導致內部空間相對局促。而年輕人少不了周末假日和朋友們外出郊游或是平日晚上聚會吃飯,而送順道的同事回家也是經常遇到的情況,所以也不能說買小型車的用戶就不考慮空間大小了。因此本文就挑選出7款主流小型車,讓同一位編輯分別體驗它們后排兩邊和中間的座椅空間,比較一下誰更寬敞一些。

          本文主要比較7款小型車的三個方面:后排兩邊的正常座位及中間座位的縱向和垂直乘坐空間,以及后排地板的平整及舒適性。考慮到小型車內部寬度都比較有限,橫向空間表現應該相差不多,因此后排滿員的橫向空間大小我們沒有比較,而這7款車型中間座椅均只配備兩點式安全帶且沒有頭枕,下文對此將不再贅述。此外我們在體驗后排空間前,都將前排座椅按標準駕姿進行了調節。

          上海大眾 POLO勁情

          POLO給人的印象一直是小而堅強,每次提到這款車時,總能看到高品質、精做工、上檔次這些形容詞,但有關其內部乘坐空間的評價似乎都不太高。

          但通過我們身高1.8米的編輯親身體驗,發現POLO勁情的后排空間表現沒有想象中那么糟。正常坐在后排兩邊座位時,腿部空間完全夠用,不過僅一指的頭部空間壓抑感比較強烈,如果想有所改善只能放低坐姿,用腿部空間換取頭部空間。換坐到中間座位時,體驗者的乘坐空間沒有太多改變,只是腿部空間縮水了一點。不過POLO后排地板上的凸起對中間乘客的腳部舒適性確有影響。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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