● 人物簡介：瓦倫蒂諾·波爾伯尼（Valentino Bolboni）

    很少有公司會將一位試車手的地位抬升到如此之高，1967年，蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)親自將波爾伯尼招于麾下，在蘭博基尼工作40多年后，波爾伯尼與去年宣布正式退休，但他將作為蘭博基尼品牌大使繼續出訪世界各國。

    作為一個職業車手，Balboni的職業生涯全部獻給了位于意大利Sant'Agata小鎮上的Lmabo自家賽道——那里是Lambo的總部，并留下了許多款新車的最快圈速。據說，Balboni駕駛過的Lambo數量超過Lambo總產量的80%！

    為了鳴謝這位幾十年來為Lambo的新車研發，乃至為整個超級跑車界的發展做出了卓越貢獻的試車手，Lambo將最新款的Gallardo以其命名，那么以下文章中的主角，就將是這全球限量250臺的尤物——Gallardo LP550-2 Valentino Bolboni！

● 外型延續LP560-4經典造型，白黑線條體現不凡身份

    說到超跑的外型，流線、兇狠、犀利……似乎用任何詞都不夠形容，確實，在超跑界中有著太多太多的完美設計，但蘭博基尼獨特的扁平和見棱見角卻是其獨具一格的標志。天生的攻擊性造型似乎注定了它就是賽道上的熱血怪獸，唯有同樣熱血的駕馭者才有可能馴服它！

    從Lambo家族的定義來看，LP550-2其中的LP代表了Longitudinale Posteriore，這個意大利文的意思是“發動機后置，縱向排列”，550則代表這臺5.2升V10發動機可以輸出550匹馬力。根據Bolboni本人的測試，重新回歸的兩驅設計和相對LP560-4減少的10公分為LP550-2帶來的是恰到好處的動力釋放與更貼切蠻牛難以駕馭本色的原始樂趣。

    前臉造型上，LP550-2延續了LP560-4富有攻擊性的設計，粗獷的直線條帶來的是無與倫比的視覺沖擊。白黑不對稱比例設計的線條自前行李箱蓋一直延續到后引擎蓋，其代表的意義同樣不凡——限量250臺！

    尾部設計同樣簡潔極端，可以明顯看到由車頭延伸過來的白黑線條。自LP560-4以來的小燈設計和通體式網狀裝飾條構成了車尾的上半部分，4根粗壯的排氣孔絕對是為強大的V10動力考慮后的產物。稍低下頭便可看見霧燈下方極富機械感的外露差速器，除直觀感受外，如此設計在LP550-2上的延續顯然說明其對于極限狀態下的散熱卓有成效。

    好馬配好鞍，好車配好鞋，這是再也庸俗不過的說法了，但這里我們只能如此評價。19寸多幅輪轂裝配在LP550-2車身上顯的如此合身，這款輪轂的設計來自2007年發布的Gallardo Superleggera。

    前后胎均配備了倍耐力Pzero高性能跑車胎，尺寸分別為235/35 ZR19和295/35 ZR19。與LP560不同，LP550-2的后胎材質更硬，這樣才能傳遞發動機的全部動力。為了得到更大抓地力，后胎的胎紋也經過特殊設計。同時，紅色剎車卡鉗只是標準配備，Lambo可以根據用戶的要求提供不同顏色的剎車卡鉗定制服務。

● 內飾濃濃“奧迪”味，純粹中不乏舒適

    打開車門的一剎那，之前由粗獷外型所帶來的興奮感頓時降低了不少，取而代之的是莫名的熟悉感。自從奧迪入主Lambo以來，這種潛移默化的改變就一直在進行著，和R8幾乎完全相同的方向盤造型就很能說明問題了。

    車箱內部的主色調由LP560-4的全黑色改為了雙拼色，和外觀的改變一樣，中間的按鈕區特意搭配上了白色的元素，這樣的風格看起來既不失運動，又不會顯得沉默，甚至還會略顯出一絲視覺上的舒適感。

    中控臺上方并沒有過多的設計，三個跑車專用的儀表位于最上方，而在效果極好的多媒體顯示屏下方，一排Lambo所特有的金屬質感按鈕還是將我從之前視覺上的舒適感中拉了回來，并重新認識到面前這個家伙的不平凡。

    簡單的賽車座椅質感一流，白色線條的勾綴自然也是Bolboni限量版才有，較為寬大的造型和兩側的電動調節為舒適性提供了最基本的保證，但如果你真的認為它會舒適，那就大錯特錯了。賽道體驗中強大的橫向G力讓我不得不對它的良好支撐性產生依賴，縱使它不夠厚實也不那么柔軟，但一切似乎都已經說明了——它只為賽道而生。

    無論是外觀，還是內部設計，這款Gallardo LP550-2 Valentino Bolboni限量版都讓我們看到了意大利傳統超跑廠的對傳統美學理念的深刻造詣。過去它們用簡單的線條勾勒出一款款棱角分明的Lambo產品，現在它們又用簡單的線條將Lambo與其最偉大的駕馭者聯系在一起，這實在無法不讓人感到驚嘆，或許這也和意大利文藝復興不無關系吧！