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          日產(chǎn)V平臺新車導入中國 March明年上半年國產(chǎn)
        2009年09月21日 07:54 來源:新京報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          東風有限總裁中村公泰近日表示,明年國產(chǎn)的March是基于日產(chǎn)全球最新開發(fā)的V平臺生產(chǎn)的首款車型。

          第四代March將首次在日產(chǎn)最新打造的V平臺上生產(chǎn),這將是日產(chǎn)今后的一個主要生產(chǎn)小型車的全球戰(zhàn)略平臺,除March之外,還將有一系列小型車導入V平臺來生產(chǎn),并在全球其他國家同步上市銷售。

          盡管March在海外有多款發(fā)動機選裝,但國產(chǎn)March今后將配備1.4L和1.6L兩款發(fā)動機,并以1.4L車型作為主打,1.6L主要應用于高配車型上。至于具體定位,相關人士表示將低于驪威,并將雅力士、雨燕、樂騁等A0級小車作為競爭對手。

          此外,中村公泰還透露,為緩解東風日產(chǎn)供貨緊張的局面,東風日產(chǎn)將從9月份開始進行新一輪的產(chǎn)能提升工作,通過生產(chǎn)機制的改造來最大限度提升產(chǎn)能。目前花都工廠的產(chǎn)能是36萬輛,通過改造和增加班次,最終可提升到46萬輛。(記者尹蔚)

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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