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          低價進(jìn)口硬頂敞篷跑車PK MX-5對比207CC(2)
        2009年09月11日 09:17 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        外觀:

        汽車之家 進(jìn)口馬自達(dá) 馬自達(dá)mx-5 2.0

            由于市面上的跑車不多,因此兩款車都可以說是比較吸引目光的那種。馬自達(dá)MX-5外形精巧,看上去很低矮,營造出一種貼地的感覺。兩側(cè)向外突出的輪拱很有運(yùn)動氣質(zhì)。不過它的造型也不算是特夸張,比較有親和力。硬頂敞篷車都有一個難以克服的問題,那就是硬頂和后備箱線條不可能平滑的過渡。在馬自達(dá)MX-5上,似乎顯得更加生硬。

        汽車之家 進(jìn)口標(biāo)致 進(jìn)口標(biāo)致207 cc gt150 精英版

            從前臉看,207CC和法國標(biāo)致207如出一轍。而國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致207也依照這樣的造型設(shè)計(jì)。所以,盡管207CC的大嘴非常夸張,但對于國人來說早已經(jīng)習(xí)以為常了,新鮮感有所降低。由于車身前半部分輪廓和207相同,而后半部分又是硬頂敞篷設(shè)計(jì),所以207CC從側(cè)面看去感覺有很強(qiáng)烈的前傾,增強(qiáng)了動感。值得一提的是其尾燈的設(shè)計(jì)頗為肉麻。

        內(nèi)飾:

        汽車之家 進(jìn)口馬自達(dá) 馬自達(dá)mx-5 2.0

            馬自達(dá)MX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不花哨,黑色和銀色的搭配中規(guī)中矩,主要偏重功能性。巨大的儀表板依舊采用傳統(tǒng)樣式,方向盤做工和手感比較令人滿意,粗壯的A柱增強(qiáng)了安全感,總體感覺戰(zhàn)斗氣息很濃。

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            標(biāo)致207CC的內(nèi)飾和國產(chǎn)207布局相同,這恐怕是不太英明的做法。不過作為原裝進(jìn)口車,它的做工還是比較精致的。內(nèi)飾采用了紅黑雙色搭配,既體現(xiàn)了法國的浪漫氣息也很有駕駛激情。

        空間:

            我們先來看看兩車尺寸的對比。

        車身 馬自達(dá)MX-5 2.0 進(jìn)口標(biāo)致207 CC GT150 精英版
        長度(mm): 4020 4037
        寬度(mm): 1720 1750
        高度(mm): 1255 1387
        軸距(mm): 2330 2540
        行李箱容積(L): 150 449/187

            可以發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)MX-5標(biāo)致207CC還要小一圈。就算207CC的后排座椅不能坐成年人,坐個小孩或者放點(diǎn)隨身物品什么的還是可以的,在這方面,只有兩個座位的MX-5就要遜色一些了。

        汽車之家 進(jìn)口馬自達(dá) 馬自達(dá)mx-5 2.0

        汽車之家 進(jìn)口標(biāo)致 進(jìn)口標(biāo)致207 cc gt150 精英版

            我們再來看看兩款車的后備箱空間。馬自達(dá)MX-5的后備箱空間為150升,一點(diǎn)都不大,頂多也就放點(diǎn)隨身物品。標(biāo)致207CC在合上車頂時后面有449升的行李箱空間可用。不過兩款車的車頂折疊方式有所不同,MX-5的頂篷很小,折疊后隱藏在駕座位后部一個單獨(dú)的空間內(nèi),一點(diǎn)兒不占用后備箱空間,而207CC頂篷的折疊后會占用很大一部分后備箱空間,敞篷狀態(tài)下的207CC后備箱空間只有187升,不過還是比MX-5略大一些。當(dāng)然,作為一輛以“拉風(fēng)”為宗旨的小跑車來說,空間不是很重要的因素。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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