年輕帥氣的羅編輯：我看好高爾夫6

理由：它是大家都知道的好車，但價格是關鍵

    羅編輯非�？春眠@款一汽-大眾未來兩三個月內不知道什么時候上市的高爾夫6，認為它在緊湊型車中不管是外觀還是科技含量，甚至包括人氣指數都完全有理由能夠在銷量榜占有非常重要的一席之地，但是因為價格的不確定性，羅老師說上面的話的時候顯然自信心不是很足。

『高爾夫6的期待指數日益上升』

    雖然上一代高爾夫在一汽大眾的手里，經過幾次小改款也一直叫好不叫座，甚至在推出寶來HS之后，連叫好的人都沒有了，銷量更是和廠家的預期以及高爾夫應有的名望相去甚遠。究其原因，消費者肯定是沒有錯的，不斷降低的質量、配置和不怎么降低的價格才是它失敗的根源。

『從它的內飾能夠看到新一代大眾車的設計風格』

    那么高爾夫6能夠重整旗鼓嗎？從它的本身素質來說，完全沒有問題，1.6發動機來自于POLO的四氣門，最大扭矩156牛米，再也不是經典的兩氣門鑄鐵，1.4TSI發動機也將第一個裝配在高爾夫6上，此外還有緊湊型車檔位數最多的7速DSG變速箱，可以說在目前的國產緊湊型車中，還沒有這么先進的動力總成。

    而在其他方面，起碼我們現在看到的高爾夫6配置比較高，氙氣大燈、DVD導航、感應式雨刷、座椅加熱、百葉杯架等這些都會出現在頂配車型上，而且從長春車展上看到的國產版本來看，不管是配置還是細節的做工都很值得期待。但是如果廠家在車展上故意拿一輛進口車型貼上了“一汽-大眾”的銘牌，然后國產時卻并非如此的話，相信所有的高爾夫車迷們都會非常傷心的。

『1.4TSI發動機呼之欲出』

    從銷量上分析的話，現在緊湊型車最火的就是比亞迪F6、悅動和凱越，而高爾夫6雖然是平民英雄，但顯然在價位上和他們不是一個級別，所以即使它再成功，也很難撼動這三款車在銷量版上的地位。但是沖擊前五名的話，高爾夫還是有有希望的，他將要面臨的對手將是卡羅拉——一款世界范圍內和它抗衡的車型。

『7速雙離合變速箱是同級別中最強的』

    高爾夫6不是神車，買車的人也都不是只有信仰的忠實信徒，高爾夫6即使再好，也仍然只是一款兩廂家用車，而大家的三廂情節現在仍然是不容忽視的重要力量，所以如果高爾夫6想要不重蹈4代車型叫好不叫座的覆轍，必須在保證質量和細節的基礎上拿出有競爭力的價格，這點幾乎羅老師和所有的車迷都知道，但廠家知不知道？羅編輯不太清楚。