雖然全球金融危機(jī)，但中國的汽車市場卻像吃了興奮劑般一派欣欣向榮的景象，除了1.6排量以下那些享受購置稅優(yōu)惠而大賣熱賣的家用車之外，甚至連耗油量更大的SUV車型都供不應(yīng)求。我們今天就來看看，在理應(yīng)越來越便宜的車價(jià)方面，有哪些車還在上演著一車難求、甚至加價(jià)提車的輪回故事。

　　不過也不是所有的車型在所有的4S店或者二級經(jīng)銷商處都存在加價(jià)的現(xiàn)象，加價(jià)的幅度也因地區(qū)差異而不同，所以本文中提到的這些車型的加價(jià)信息以大部分4S店內(nèi)的普遍情況為參考。

　　 廣汽豐田漢蘭達(dá)

　　加價(jià)幅度：3萬元裝飾，訂車需到明年2月份提車

　　漢蘭達(dá)從上市時(shí)價(jià)格公布的一剎那開始，就有不少人驚呼這樣的價(jià)格真不算貴。的確，漢蘭達(dá)低配車型24萬多的價(jià)格已經(jīng)和RAV4的高配車型發(fā)生了重疊，使大家覺得這么一個(gè)比RAV4大很多的家伙性價(jià)比相當(dāng)高，那么它是不是真的像大家想象的那樣非常劃算呢？