導語：

　　5月下旬，鋒范總設計師中村剛在接受訪談時，曾經提到：“美觀、舒適、駕駛性強是鋒范要做的”，在這種具備了前瞻性和實用性的設計理念指導下脫穎而出的鋒范，除了出色的外形，領先的技術更是功不可沒。在本次的專題中，除了與大家分享CITY鋒范總設計師中村剛精妙的設計理念以外，我們還將為大家詳細解讀鋒范在各方面的優異表現。

　　Hot Drive F1賽車般的激爽駕控

　　在不少人的購車單中，首要考慮的就是車子的動力性能，而這款鋒范1.8L輸出源源不斷的動力，帶來了流暢、激爽的駕控感。鋒范配備的是1.8L i-VTEC發動機，可以在6300rpm時發揮出103kW的最大功率，174N•m的最大扭矩會在4300rpm時爆發出來，這樣的動力表現在同級別車型中首屈一指。而鋒范的油門響應也異常靈敏，1.8L發動機的充沛動力使油門上的細小動作都能迅速在車速上體現出來。

　　在不少鋒范車主的反饋中，“換擋撥片帶來駕控上的驚喜”經常被提及，關注汽車的讀者對于換擋撥片這個名詞一定不會感到陌生，而換擋撥片在鋒范上的應用，與鋒范強調行駛性能的設計理念充分契合，使人感受到了更強的駕駛樂趣。舉個例來說，在“S”模式下使用手動撥片升擋與D擋行駛最大的不同就是轉速與擋位的配合更能遵循駕駛者的意愿，即使是較低的轉速也能升入高擋。如果在彎道較多的山路行駛，應付加速與制動的頻繁交替，只要輕叩換擋撥片“左加右減”，就能從容自若地應付，感受這種“F1賽車般的操控體驗”。

　　一個舒適、愜意的生活空間

　　——體驗鋒范Cool Lounge酷尚座艙

　　現在如果還說車子只是代步工具，這種想法未免有些過時了。無論車外是嚴寒酷暑、暴風驟雨、還是交通擁堵、山路崎嶇，都能夠在車內享受一種愉悅、放松的人車生活，才是最重要的，而打造一個寬敞舒適的生活空間似乎就是鋒范信手拈來的拿手好戲了！

　　細節之處 實用至上

　　拉開鋒范車門，車門內弧形的線條十分清晰，無論是控制按鍵還是車門把手都讓人感受到鋒范在品質上的嚴格把控，車門上的外后視鏡電動折起功能，是同級別車中少有的配置。除了沿用了經典的第八代雅閣前臉以外，方向盤還采用了類似思域的三幅式經典設計，質地柔軟的皮革，也使方向盤的握感相當不俗。

　　鋒范在實用性是隨處可見的。前排駕駛席右側A柱上裝配的車載藍牙，還可供駕駛者在駕駛時將自己的手機與之實現藍牙連接，從而讓駕駛時接打電話的操作變得更加簡單而安全，這個配置在同級別的車型中毫無疑問是獨領風騷。除了中央扶手，后排座椅還配備了同級車中首次出現的座椅靠背角度可調功能，能夠隨心調整坐姿，確保乘坐的舒適。

　　繞梁三日 余音在耳

　　Lounge在英文中不但代表著舒適寫意的休閑沙發(就像鋒范極具承托性的舒適座椅)，還指代了Lounge Music(一種樂調悠閑的沙發音樂)含義，之所以用Cool Lounge來形容鋒范，是因為在行駛過程中，鋒范就像一個把你包裹起來的音樂艙，讓你舒適而輕松地在旅行中享受音樂的美妙。

　　在鋒范原車音響系統中，我們可以看到增加了不少極具科技含量的部分。除了眾所周知的兼容第五代ipod的USB接口，DSP獨立平衡器及數碼音質修復功能、具備控制音響系統的多功能三輻式方向盤都讓人津津樂道。下面，我們將對鋒范更具時尚感的音響亮點進行逐一分析：(配圖選擇：ipod接口、揚聲器小圖、中控臺音量控制鍵小圖、方向盤音量控制鍵)

　　1、HI-POWER放大器：汽車音響功率放大器是配合來自聲源特別是數碼聲源的音質而設計和使用的，鋒范采用的HI-POWER放大器效率高，電力損失小。

　　2、釹稀土磁石揚聲器：鋒范1.8L前艙裝配了釹稀土磁石高音揚聲器，另外在4個車門處裝載了17cm釹稀土揚聲器，輸出功率達到180W，靈敏度高，聲音清晰厚重，賦予聲音效果的臨場感和爆發的力度感，符合發燒友的追求。

　　3、AUX和USB接口： 將ipod或U盤與USB接口連接后，系統可直接識別存儲在里面的音樂數據，并可通過中控臺上的按鈕直接控制播放，操作十分便捷貼心。

　　4、SVC音量隨車速變化系統：原先在雅閣這樣的高端車上應用的SVC音量隨車速變化系統現在已經移植到了鋒范身上，它可以根據車速快慢自行調節音量，無須駕駛者因車速帶來的車內噪音變化而手動調節音量。

　　5、DSP獨立預置平衡器：這里的DSP代表的是數字信號處理(Digital Signal Processing，簡稱DSP)，運用在鋒范上的四聲道DSP獨立預置平衡器，能自動提升或衰減某些頻段的音量，將高音衰減，低音提升，起到平衡的作用。此外，還可以有效地降低或消除設備和環境等產生的各種噪音。

　　簡評：

　　讓音樂帶你去旅行

　　本次對鋒范的評測中，鋒范1.8L的音響設備可以說是一個亮點。在車上播放幾曲不少音響發燒友試音慣用的名曲，高音明亮細致、中音飽滿圓潤、低音渾厚有力，讓人感覺十分愜意。

　　過去，不少車主都喜歡為自己的愛車“換一副好嗓子”，加裝上林林總總的音響配件，對于一些落后的原車音響裝配，有些車主甚至不惜大費周折，重新布線，給音響來一個徹頭徹尾的大變革。其實，原裝的夠好，誰愿意改裝呢？鋒范配置的先進的音響系統，再加上座艙內各項令人溫馨的細節，不但為車主創造了劇院級的音樂艙空間，也吻合了新一代車主對數字時尚技術的追崇。

　　“鋒范，有一種擋不住的魅力”

　　——對話CITY全球研究開發總負責人中村剛

　　整個五月，鋒范繼續保持了上市以來持續暢銷的勢頭，5月份銷量達到9616臺，直逼萬輛大關。同時，數據顯示，今年1-5月，鋒范累計銷量達到37705輛，月均銷量超過7500輛。

　　在CITY全球研究開發總負責人中村剛的眼中，這種暢銷的現象，正象征著市場對鋒范的表現出來的認可，也象征了鋒范這款車，有一種“擋不住的魅力”。

　　“寬敞而帥氣的車”

　　在設計鋒范的時候，鋒范的設計團隊首先考慮到的是：首先，它必須是一款“寬敞并帥氣”的車，能討得車主周圍的人喜歡。“在一定的尺寸內，如果只為了實現尺寸的最大化，僅僅考慮車子的寬敞，而不去考慮車子的舒適性，那做出來的車，有可能就變成一個四方形了。”在說到車子的舒適性時，中村剛開了個小玩笑。最終，一部希臘電影中的弓箭手給了這位設計師一個絕妙的靈感：在弓箭手彎弓射箭的時候，弓弦越往后拉越蓄力，而這時弓弦之間的空間是最大的，體現在車身設計上，就是將車身頂部的線條和后尾的線條描繪出弓弦蓄力時的感覺。

　　周圍的人都會愛上它

　　中村剛的團隊還在中國做了大量的市場調查，發現大多數有意愿購買鋒范的車主，都是首次購車者，他們希望通過所買的轎車，來體現事業成功的價值。所以，三廂轎車更符合中國消費者的口味。

　　“打個比方來說：假如購買這個車的車主是個單身人士，那么這款車必須也能讓他的女朋友覺得漂亮；如果是商務人士，那么他的客戶在看到這款車，也要覺得漂亮。”中村剛列舉了幾種情況來闡釋鋒范的魅力，“首次購車選擇三廂轎車的人，希望能得到更多人的認可。而鋒范，能為他們帶來自豪感。”