- 21萬的運(yùn)動(dòng)中型車該選誰？睿翼PK新君威(2)
● 尺寸空間——睿翼勝出
在車身尺寸上，新君威略有優(yōu)勢：
| 產(chǎn)品名稱 | 君威 2.4L 旗艦版 | 馬自達(dá)6睿翼 2.5L至尊版 |
| 長/寬/高(mm) | 4830/1856/1484 | 4755/1795/1440 |
| 軸距(mm) | 2737 | 2725 |
| 前輪距(mm) | 1585 | 1560 |
| 后輪距(mm) | 1587 | 1560 |
| 最小離地間隙(mm) | 160 | 122 |
| 車重(Kg) | 1570 | 1458 |
| 行李箱容積(L) | 500 | 519 |
對于一般家庭使用而言，新君威的車內(nèi)空間絕對夠用了，前排空間不會(huì)輸給任何同級(jí)對手；身高一米八的乘客坐入其后排也不會(huì)有腿部憋屈的感覺，能保證有一拳的活動(dòng)空間，只是身高較高的朋友會(huì)感覺頭部稍有些壓抑——為了動(dòng)感的造型，C柱不得不在傾斜角度上有所犧牲，影響了后排的高度。
君威的后排空間稍嫌壓抑
只是車身寬度所限，影響了后排橫向空間，三個(gè)成年人并排乘坐時(shí)難免有些擁擠，而且缺少后中央頭枕，長途行駛，中間的乘客會(huì)比較容易疲勞。所幸作為一輛主打運(yùn)動(dòng)的轎車，新君威的座椅造型貼身，坐起來還是很舒服的。
原本并不被看好的睿翼卻在空間比拼中勝出
不過乘坐空間方面反而是睿翼更有優(yōu)勢，前排空間還不明顯，同樣身高的乘客坐入后排，頭部可以多出一指左右的空間；腿部更能有近2拳的活動(dòng)空間。而且其座椅也是偏向于柔軟舒適的類型，顯然更能討好那些后排的VIP們。
君威（上）和睿翼的后備箱
而在后備箱空間上，也是睿翼以微弱優(yōu)勢稍稍領(lǐng)先。不過兩者的容積都達(dá)到了500L以上，配合可按比例放倒的后排座椅，滿足一般日常使用不成問題。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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