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          逆勢而動 國際著名車商日本三菱加快進軍中國步伐
        2009年04月25日 01:03 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新社上海四月二十四日電(記者 閆曉虹)在世界經濟危機日益嚴重,世界主流汽車廠商中止、延期或凍結其擴張計劃的形勢下,國際著名的汽車廠商日本三菱汽車卻與三菱集團的全球化尖兵、在全世界擁有約二百家分支機構的三菱商事聯手、投入三十億日元的資金在中國設立新銷售公司,從而進一步擴大在華事業的發展。

          三菱汽車(中國)董事長小西正秀今日對記者表示, 中國的汽車市場在今年第一季度成為世界第一。但是相對于每千人中,汽車保有量已超過百輛的世界平均值而言,目前中國的千人汽車保有量僅為十幾臺,仍存在巨大的潛在購買群體。與日本、美國、歐洲情況不同,這些潛在購買層的大多數人為首次購車而不是更換現有車輛,且中國消費者多用現金購買而不采用貸款方式。因此他相信中國汽車市場不會像日本、美國、歐洲那樣陷入低迷狀態,而且金融危機前預測的二00八年的一千萬臺、二0一0年(召開上海世博會)的一千二百萬臺、二0一五年的一千六百萬臺銷售目標即使出現延后一到兩年的情況,也會最終得以實現。

          他認為,對于進口整車的中國消費者來說,汽車現在已不單是方便的移動工具,它還是迅速變化的中國生活方式的價值體現。因此除了具備出色的駕駛性能、安全性能、環保性能外,日本汽車還將為中國消費者提供動感時尚并能帶來震撼體驗的汽車產品。

          于正在此間舉辦的上海國際車展上,三菱汽車銷售(中國)的進口全系列車型都在上海集結。除了展示種類多樣的全系列三菱進口車型以外,還展出了國產車型,其間包括東南汽車生產的三菱多功能車,長豐汽車生產的三菱(帕杰羅)等。今年下半年,三菱還將計劃在中國投放更多的新車型。完

        【編輯:張慶華
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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