● 國產后分析

　　隨著進口車型的到來，預示著國產車型也將會“不久于”市場，按照大眾的慣例，新車尤其是需要新平臺的新車，在國內投產需要2年多的時間，而從上海大眾將會國產Tiguan的消息開始，到現(xiàn)在已經有近一年半的時間，由于上海大眾已經擁有Tiguan所使用的PQ35平臺，所以新平臺的建立和新產品的生產和調試不需要很長時間，不過畢竟大眾在上海大眾斯柯達建立PQ35平臺時已經積攢了很多國產化的經驗，所以2年的時間對于國產Tiguan來說應該可以完成，也就是說Tiguan在明年年初將會發(fā)布。

　　對于Tiguan來說，國產車型的動力(汽油發(fā)動機)應該會和國外同步，采用1.4TSI和2.0TSI車型，并且未來1.4TSI發(fā)動機的國產也將會為Tiguan節(jié)約很多成本。按照大眾的2018計劃，1.4TSI車型會配備7速DSG變速器，而2.0TSI車型將會配備6速DSG車型，不過目前還無法證明2.0TSI的最大功率會選擇170馬力還是200馬力。

　　另外我們猜測，國產Tiguan可能會推出搭載1.4TSI的手動兩驅版，并且可能不會配備GPS、定速巡航等舒適性配置，這款車型將會作為Tiguan的入門級車型，我們也可以大膽的預測Tiguan的入門級車型售價可能會下探到25萬元以內。

　　國產Tiguan的高配車型將會配備2.0TSI發(fā)動機和4MOTION全時四驅系統(tǒng)，配置方面可能將會和此次進口的車型相似，國產Tiguan可能不會使用自動泊車和倒車影像功能，即使是這樣售價也會在30萬元人民幣左右。

　　無論是從配置還是從售價方面看Tiguan都不是一款適合大眾消費者的車型，Tiguan將以高端車型定位與于緊湊型SUV市場，并且在上海大眾作為一款提升品牌形象的產品面相市場。(何寬)