“北汽自主研發(fā)的高端品牌將采用奔馳的動力引擎，各方面的技術水準將與在北京奔馳生產的奔馳轎車看齊。”日前，在北汽集團內部的小范圍座談會上，北汽研究總院院長汪大總對記者透露。

　　據了解，北汽控股公司2010年將有6款完全自主研發(fā)的新車型投產上市，其中將包括兩款乘用車、兩款越野車和兩款混合動力新能源汽車。“我們希望今后北汽自主品牌市場占有率能夠達到5%，進入自主品牌第一陣營，并且北京牌將能夠成為自主品牌精英產品。”汪大總說。

　　記者從北汽控股公司了解到，北京汽車研究總院新基地在1月17日正式奠基，建成后北汽研究總院將重點推進這6款自主品牌車型的開發(fā)和投入，并著手籌劃銷售網絡建設和品牌推廣方案，力爭在2010年正式投產上市。北汽研究總院今后將主要進行越野車、乘用車以及新能源車的開發(fā)工作。

　　汪大總介紹，北汽自主品牌越野車主要以兩個平臺進行產品規(guī)劃，宗旨就是傳承歷史，創(chuàng)新未來。一個就是B40輕型越野車，這種SUV具有比較強的越野性能，屬于城市型SUV一種，另一個就是代號為B61的重型越野車。其中B40今年年底下線，明年推向市場。

　　在乘用車方面，北汽自主品牌規(guī)劃了4個平臺，從B級高端車向下延伸。其中北京800乘用車將主要面對國內中高檔公務用車市場，這款車定位為B級或B-級自主品牌精英，車型的各個指標將與國外同類型產品非常接近，該車將采用前置后驅的動力設計。此外，北京700型產品將是一款B-型緊湊型家用轎車，這款車面對的消費者將是中等收入階層，這兩款車都將在北京奔馳公司生產，其中一款產品將采用奔馳轎車的動力總成。而北汽自主品牌還將有500、300兩個轎車平臺，產品涉及CUV、轎跑、MPV、三廂及兩廂轎車等產品。

　　此外，北汽自主品牌還將涉及混合動力車，汪大總介紹說，北汽去年在北京車展上展出的混合動力車還僅僅是并聯(lián)式的中度混合動力樣車，而由北汽和清華大學聯(lián)合開發(fā)的EVT電子無級變速系統(tǒng)，配備混合動力發(fā)動機，北汽新一代的混合動力車已經可以實現全混狀態(tài)，與目前豐田普銳斯的技術水平相當。

　　北汽自主品牌目前已經有了比較明確的規(guī)劃設計，北汽集團董事長徐和誼表示，北汽今后每年將推出至少一款“北京牌”產品，尤其是到2013年之后將會有更多產品出現在市場上。(沈欣)