在積極推進與菲亞特汽車的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟計劃的同時，克萊斯勒有限責任公司近日表示，在企業(yè)大規(guī)模重組、業(yè)務(wù)拓展等方面已經(jīng)取得了很大進展。

　　首先，克萊斯勒全球重組一年多以來，公司已經(jīng)減少固定成本超過34億美元，減少了30%的產(chǎn)能，并停產(chǎn)了4個車型，簡化了生產(chǎn)線。

　　其次，克萊斯勒還對產(chǎn)品進行了升級。在過去一年中，克萊斯勒的產(chǎn)品返修率達到了公司有史以來的最低水平，較前年有30%的降低。據(jù)美國高速公路安全管理局(NHTSA)統(tǒng)計，2008年克萊斯勒產(chǎn)品召回量為業(yè)界最低。克萊斯勒2009年的產(chǎn)品有超過88%在正面碰撞測試中達到五星級標準；86%的汽車達到側(cè)面碰撞保護的最高評級。克萊斯勒的2款車型，克萊斯勒Town & Country和Jeep大切諾基剛剛在美國贏得“Polk汽車忠誠度獎”(Polk汽車忠誠度獎是汽車業(yè)界唯一一個基于客戶忠誠度的權(quán)威獎項，Polk公司的評獎結(jié)果是根據(jù)每年對500萬個汽車消費者進行的調(diào)查得出的)。而全新的2009款道奇Ram則在今年北美車展上捧回了2009年度卡車獎。而在未來2年內(nèi)，克萊斯勒還將發(fā)布包括新一代Jeep大切諾基、道奇Charger、道奇Durango、克萊斯勒300等在內(nèi)的24款新車，這就意味著，公司將恢復(fù)60%的總銷量。2010年，克萊斯勒還將推出電動車。

　　第三，克萊斯勒積極投身于攜手全球汽車企業(yè)，以創(chuàng)新技術(shù)滿足消費者更多方面的需求。目前克萊斯勒已經(jīng)參與了24個全球性的合作計劃，其中包括與通用汽車、戴姆勒公司和寶馬合作開發(fā)的雙模式混合動力技術(shù)；與現(xiàn)代集團和三菱汽車合作組建的“世界引擎工廠(GEMA)”，開發(fā)更先進的4缸引擎技術(shù)。克萊斯勒最新的一項合作意向就是與菲亞特集團的聯(lián)盟合作。據(jù)悉，在經(jīng)過美國財政部的評估和審批后，該協(xié)議可能在今年4月達成。

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