有評論稱，上汽放棄雙龍是正確的選擇　

　　備受關(guān)注的“雙龍汽車?yán)Ь场庇辛俗钚孪�息�?月9日，記者從上海汽車了解到，雙龍公司已經(jīng)決定申請進(jìn)入“回生”程序。據(jù)了解，韓國的“回生”程序類似西方的申請破產(chǎn)保護。這意味著，如果雙龍問題在各方協(xié)商后仍舊無法妥善解決，這個韓國第四大汽車公司將破產(chǎn)。　

　　上汽放棄雙龍？　

　　1月8日，雙龍汽車董事會做出決議，同意該公司按照韓國法律的相關(guān)規(guī)定向韓國當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾堖M(jìn)入企業(yè)回生程序，1月9日，雙龍汽車向法院提交了相關(guān)申請。　

　　同一天，韓國雙龍汽車發(fā)布公告稱，公司總裁和首席執(zhí)行官已經(jīng)辭職。公告表示，總裁崔馨鐸因個人原因辭職，而首席執(zhí)行官張海濤之所以辭職，是因為母公司中國上汽集團發(fā)生內(nèi)部人事變動。　

　　上汽集團表示，雙龍汽車向韓國當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢龌厣�申請是為了重整企業(yè)，也是上汽在盡最后努力挽救這個企業(yè)。　

　　困難的選擇　

　　1月10日，記者致電上汽集團相關(guān)部門。上汽集團對此表示，這是在困難時期做出的困難選擇。　

　　據(jù)悉，上周一，上汽做了最后的努力，向雙龍汽車提供了4500萬美元的注資用于支付工人12月的工資，以幫助韓國雙龍渡過眼前困難。不過，上汽表示，一直以來，上海汽車為了挽救雙龍進(jìn)行了積極努力，不斷與雙龍管理層、工會、銀行及政府進(jìn)行溝通，但即使是注入資金，也無法取得一致意見。因此，只得讓雙龍?zhí)岢銎髽I(yè)回生申請。若被批準(zhǔn)，則可以進(jìn)入法律程序來協(xié)調(diào)各利益相關(guān)方，為解決危機提供更快捷途徑。對于企業(yè)而言，這也是面對國際金融危機時的一個正常應(yīng)對措施。　

　　記者了解到，按照韓國當(dāng)?shù)氐姆�律，在申請破產(chǎn)保護以后，公司將由政府或者債權(quán)銀行接管，而這樣一來，中國的上汽將失去對雙龍的管理權(quán)，不過這不會影響到其持有的51.3%的雙龍股份。而在被接管以后，雙龍汽車將會被重新評估，然后根據(jù)評估的結(jié)果，或者對其資產(chǎn)進(jìn)行清算，或者重新出售。這樣一來，雙龍汽車20多年的歷史也將走到盡頭。

　　棄雙龍是正確決策　

　　新浪汽車首席評論員李安定認(rèn)為，上汽放棄雙龍是正確的選擇。　

　　李安定說，上汽與雙龍開始合作就有糾葛，因為韓國人對中國人有不友好的情緒，特別對中國的崛起很不滿意。“韓國人總是懷疑我們偷取他們的技術(shù)。”　

　　李安定分析，現(xiàn)在雙龍的情況只能讓上汽繼續(xù)虧損，而且是個無底洞，這是上汽決定放棄的原因。“不過，這件事情的主要問題出在韓國那邊，金融危機可以克服，但文化的差距不能克服。這一事件再次表明，中國車企在試圖抄底外國車企時，千萬不要忽視該國工會和文化差異造成的巨大鴻溝。”(任愛民）

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