記者近日獲悉，除了奧迪Q5外，將有兩款SUV車型落戶上海大眾與一汽大眾，分別為國產(chǎn)Tiguan與途銳，將在今年底與明年初陸續(xù)推出。

　　無獨有偶，一向為大眾在中國業(yè)務(wù)“死對頭”的豐田兩個子品牌也將于今年推出各自的SUV車型。

　　據(jù)廣汽豐田廣州經(jīng)銷商核實，國產(chǎn)漢蘭達將于今年5月推出，目前工廠已進入最后調(diào)試階段。而一汽豐田今年的重磅車型RAV4也將于4月下旬正式上市。

　　盡管車型排量不盡相同，各自盤踞的細分市場可能重疊不大，但推出新車無疑對品牌產(chǎn)品完善度、知名度以及企業(yè)銷量上都大有提升。今年，國內(nèi)SUV市場似乎要因為這兩個“老冤家”的加入而愈發(fā)火紅。

　　豐田捷足先登國產(chǎn)SUV市場

　　事實上，針對這四款車，除了都是SUV之外還有一個共同點——都是先進口后國產(chǎn)。縱觀上海大眾和一汽大眾全系產(chǎn)品線，除比較完善的轎車布局外完全沒有任何一款SUV車型，這與國內(nèi)紅火的SUV市場現(xiàn)狀形成了鮮明反差。

　　盡管大眾集團董事長兼CEO文德恩曾于2007年向全球宣布大眾的對手就是豐田，但僅在SUV領(lǐng)域豐田繼2003年推出普拉多和蘭德酷路澤后又將于今年推出國產(chǎn)RAV4和漢蘭達兩款SUV，這讓大眾在車型豐滿程度上與豐田拉開了頗為尷尬的距離。

　　據(jù)了解，豐田汽車從4年前就開始全面布局中國市場的SUV車型，而計劃投放車型均在市場上擁有良好口碑，豐田汽車也及時抓住進口車型率先斬獲市場影響力，搶在大眾前頭開征國產(chǎn)SUV市場。

　　大眾有望后來居上？

　　據(jù)悉，國產(chǎn)奧迪Q5于今年11月正式上市后，南北大眾將發(fā)力SUV市場，國產(chǎn)途歡和途銳明年推出將進一步增加大眾與豐田抗衡的籌碼。與此同時，上海大眾途歡、一汽大眾途銳和奧迪Q5的相繼國產(chǎn)，不僅將進一步完善南北大眾在國內(nèi)的產(chǎn)品布局，而且提升了產(chǎn)品性價比。

　　大眾方面，這兩款SUV在排量上分布的區(qū)域較為分散，基本不存在重疊情況，兩車都穩(wěn)守著各自陣地。國產(chǎn)小型SUV途歡車型將落戶上海大眾，在排量上橫跨1.4TSI、1.8TSI與2.0TSI三款型號，主打中小型SUV細分市場，而目前該區(qū)域尚未有品牌與質(zhì)量能與之抗衡的車型。

　　而大眾途銳國產(chǎn)前就與豐田蘭德酷路澤在高端豪華越野車市場上對壘著，目前排量暫定為原來的3.6L，但也有消息稱途銳將產(chǎn)3.0排量車型。