上周，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))攜手上海大眾和一汽-大眾共同發(fā)布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的2018戰(zhàn)略,以10年引進(jìn)40款新車(chē)以及在華銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)輛的目標(biāo)證明了大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的樂(lè)觀期待。

　　2018年，大眾給中國(guó)市場(chǎng)定下的銷(xiāo)售目標(biāo)是200萬(wàn)輛，約占其全球市場(chǎng)總額的五分之一至四分之一，其中，一汽-大眾、上海大眾各承擔(dān)100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量。與此同時(shí)，大眾在華經(jīng)銷(xiāo)商也將從1000家增加到2000家。

　　從這一目標(biāo)來(lái)看，中國(guó)將很快超過(guò)大眾德國(guó)本土市場(chǎng)成為大眾在全球最大的單一市場(chǎng)。2008年，大眾在華轎車(chē)銷(xiāo)售總量達(dá)到102.4萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)12.5%，中國(guó)因此成為大眾在全球的第二大市場(chǎng)，與其第一大市場(chǎng)德國(guó)本土的銷(xiāo)量差距僅為4萬(wàn)輛。同時(shí)，這一成績(jī)也僅比在華銷(xiāo)量冠軍通用少了7萬(wàn)輛。這促使大眾將超越通用定為今年的在華目標(biāo)。

　　產(chǎn)品方面，未來(lái)10年內(nèi)，大眾每年至少引進(jìn)4款車(chē)型到中國(guó)生產(chǎn)，為了達(dá)成這一目標(biāo)，大眾、斯柯達(dá)和奧迪品牌將在今明兩年陸續(xù)引進(jìn)十余款新車(chē)型。

　　業(yè)內(nèi)分析指出，在汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境不穩(wěn)定的大趨勢(shì)下，多數(shù)跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)都對(duì)短期內(nèi)在華的規(guī)劃持觀望態(tài)度，大眾選擇此時(shí)公布在華十年規(guī)劃，既表明了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心和重視，也暗示了目前并沒(méi)有樂(lè)觀的短期目標(biāo)。

　　據(jù)悉。鑒于短期內(nèi)市場(chǎng)不確定因素過(guò)多，大眾將2009年至2010年設(shè)為“暫時(shí)計(jì)劃時(shí)期”，即在這段時(shí)期，大眾將執(zhí)行靈活的市場(chǎng)策略。而根據(jù)范安德的解釋?zhuān)�所謂靈活策略，是將市場(chǎng)假設(shè)為“下滑”和“微量下滑”兩種情況，并以此設(shè)定不同的應(yīng)對(duì)方案。(劉曉林)