在下調1.6升及以下乘用車購置稅的第二天,長安福特宣布全新福特嘉年華在南京基地正式下線。借助政策“東風”,新嘉年華有望挑起今年精品小型車大戰。

　　全面啟動預售

　　上周四,長安福特宣布新嘉年華兩廂和三廂在中國正式投產,并全面啟動預售。車型包括兩廂1.5升運動型、1.5升時尚型、1.3升時尚型和三廂1.5升運動型、1.5升豪華型、1.5升時尚型等。其中三廂1.5升運動型為手動波,豪華型為手自一體,其余各車型均分為手動和手自一體兩種,因此共有10款車型之多。目前新嘉年華已經在各地陸續到店,正式上市則要到3月。

　　新嘉年華是福特汽車實施全球平臺戰略后的第一款全球車型,首先由福特歐洲的設計團隊為全球市場開發,在中國投產的車型則根據本地車主的個性化需求打造。其中三廂車于2008年底廣州車展全球首發,是專門為亞洲尤其是中國市場對三廂車的喜愛而定制,將率先在中國上市。

　　定價策略將更務實

　　在政策的推動下,去年下滑明顯的A0級市場可望首先回暖。但對于該市場的高端產品來說,定價策略變得更為關鍵。

　　嚴峻的市場競爭環境預計將迫使新嘉年華使用務實的定價策略。新嘉年華上市后,將與飛度、雅力士、POLO等原有強手,以及年前新上市的斯柯達晶銳等車型展開競爭,壓力不小。與此同時,A0級市場去年以來正受到A級市場的侵蝕而收縮規模。長安福特馬自達銷售公司總經理何駿杰年前接受本報記者采訪時曾表示,A級市場部分車型價格下滑到10萬元以下,對精品小車領域造成巨大壓力。

　　此外,新嘉年華的入市將繃緊AO級市場神經,更繃緊了長安福特的神經。新嘉年華將擔任著使長安福特避免進一步被邊緣化的使命。何駿杰表示,今年長安福特的增量將主要依靠新嘉年華來完成。(陳志杰）