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          全美10月新車銷量出爐 日美4大廠商實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
        2009年11月04日 15:42 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)11月4日電 據(jù)日本共同社消息,各大汽車廠商3日公布的10月全美新車銷量數(shù)據(jù)顯示,日美四大汽車廠商均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),其中除豐田汽車較去年同期實(shí)現(xiàn)微增外,美國(guó)汽車巨頭通用汽車也繼去年1月之后時(shí)隔20個(gè)月再度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。日本的另一廠商本田則同比微減,美國(guó)克萊斯勒跌幅約為3成。

          消息稱,受美國(guó)政府購(gòu)置低燃耗車優(yōu)惠制度8月結(jié)束影響,9月美國(guó)汽車市場(chǎng)整體下挫,但10月則在無(wú)優(yōu)惠制度支撐的情況下實(shí)現(xiàn)了復(fù)蘇。

          此外,盡管日本豐田汽車在美國(guó)遭遇“腳墊門”事件,不過(guò)其宣傳部門稱,最終影響并不大。

          消息還稱,因陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)而申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的通用汽車過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間銷售狀況低迷,此番則通過(guò)大幅下調(diào)09年款汽車價(jià)格等措施實(shí)現(xiàn)了銷售增長(zhǎng)。而與通用一樣陷入經(jīng)營(yíng)困境的克萊斯勒卻仍未能走出低迷的泥沼。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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