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          車市表情:日系SUV集體"掉價" 歐美SUV"吊胃口"
        2010年05月24日 08:10 來源:廣州日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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          5月的廣州,暴雨與驕陽交替。車市中同樣蔓延著不定因素。在“五一”小黃金周過后,5月份的市場沉寂不少,于是某些無法沉住氣的品牌廠商開始祭出更具誘惑力的促銷大旗。尤其是一度風光的日系SUV車型,近期紛紛放低了身價。

          精品+現(xiàn)金組合 日系SUV集體“放價”

          現(xiàn)狀:漢蘭達、RAV4即買即提,突現(xiàn)2萬元優(yōu)惠  

          在很多客戶心中,日系SUV從空間、外觀上看性價比相當高。不過,在去年年底仍在上演的日系SUV風景一邊獨好的情形已不復(fù)存在。除了CR-V尚能鎮(zhèn)守市場一方外,漢蘭達、RAV4在五一之后都無法把持價格底線,紛紛“掉價”。漢蘭達和RAV4加價、加精品的現(xiàn)象已成為歷史,部分車型還可以即買即提。

          受到此前豐田事件的影響,漢蘭達難以避免降價讓利的現(xiàn)狀。記者從廣汽豐田經(jīng)銷商處獲悉,有經(jīng)銷商為吸引訂單,推出了限量優(yōu)惠方案,在本周內(nèi)前20名到店訂購漢蘭達的客戶,就可以獲贈全車DVD導(dǎo)航影音系統(tǒng)等禮包,全車優(yōu)惠近2萬元。周末優(yōu)惠會恢復(fù)至平常水平,但購車也能獲贈數(shù)千元禮品和一定現(xiàn)金優(yōu)惠。除此之外,RAV4目前的現(xiàn)車優(yōu)惠也達到了2萬元,雖然經(jīng)銷商同樣是打著“限量”的名義,但實際上消費者購車時拿到這么多優(yōu)惠并不難。

          東風日產(chǎn)SUV奇駿全系車型目前優(yōu)惠1萬元左右,并有現(xiàn)車可提。記者獲悉,與日產(chǎn)其他車型相比,有些店內(nèi)奇駿銷量的比重不到15%,如果按照平均一間店170輛左右的總銷量來算,奇駿在每間店也只有30輛上下的銷量。

          囤貨+加價 歐美SUV“吊胃口”

          現(xiàn)狀:途觀無車需加價;高端SUV多需訂車  

          歐美SUV熱衷走高端路線,從別克、大眾、福特等品牌推出的SUV車型可見一斑。與緊湊型日系SUV短兵相接的,知名度較高的也只有大眾途觀。與日系品牌SUV拼命“掉價”相比,歐美SUV顯得相當“保值”。

          近期相當“搶手”的途觀一直號稱無現(xiàn)車,并且要加價!拔覀兊慕y(tǒng)一口徑是,訂車最快年底才能交車!鄙虾4蟊4S店一位銷售人員私下告訴記者。記者了解到,7月份起,每月都陸續(xù)有數(shù)批途觀現(xiàn)車到店,消費者想趕在那時候提車完全有可能,關(guān)鍵是加“錢”。

          記者近日在一處上海大眾經(jīng)銷店的車庫里看到,有20多輛途觀現(xiàn)車都被囤著,這些車未必都已被訂走,而是在等待愿意出高價的買主來搶購。奧迪國產(chǎn)Q5的情形則與途觀基本一致,加價無現(xiàn)車,進口版不需要加價,但是需要等待三個月左右才能提車。

          別克昂科雷、福特翼虎等SUV由于是進口車型,經(jīng)銷商店中現(xiàn)貨并不多,訂車周期也較長。目前昂科雷并無優(yōu)惠,經(jīng)銷商表示,如果提現(xiàn)車,需要加價3萬元~5萬元不等。翼虎則有首付50%、免息零利率的購車優(yōu)惠方案推出。

          市場觀察

          “現(xiàn)在買SUV的人的心理與當年第一批買轎車的人一樣,只要外觀好看、品牌響、性能好。至于省油、實用是其次,甚至不考慮!苯谀橙障灯放平(jīng)銷商老總感慨道。他的話折射了目前SUV市場中,日系品牌與歐美品牌在貼身肉搏中的一些“暗傷”。

          數(shù)據(jù)顯示,4月份國內(nèi)SUV市場銷量達105585輛,同比增長113%。其中,長城哈弗以1.3萬輛的成績榮膺冠軍,CR-V以1.2萬輛的成績緊隨其后,RAV4銷量為8059輛,漢蘭達銷量為6524輛。除此之外,新款車中,IX35 4月銷量達4399輛,大眾途觀銷量超過3500輛,國產(chǎn)奧迪Q5銷量達到了2176輛,步步進逼此前日系品牌雄霸半壁江山的SUV市場。

          很多SUV被強調(diào)省油。經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn),消費者買SUV就是為了它夠大、看起來夠猛,至于省不省油并不在關(guān)心范疇。也正是這樣,當日系品牌面臨信任危機考驗的時候,日系品牌一度霸占的SUV市場讓歐美品牌有了可乘之機。按照各大廠家的未來規(guī)劃,歐美品牌正在籌劃推出更多的低端SUV搶奪日系品牌的市場。如別克將推出的基于歐寶安德拉與科帕奇平臺的緊湊SUV、斯柯達Yeti、標致3008等,都是一些有殺傷力的產(chǎn)品。(鄧莉)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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