隨著國家兩會的召開，有關新能源汽車發展的方向越來越明朗。而在實際執行層面上，中國官方再次計劃以財政補貼方式，支持鼓勵私人購買使用節能與新能源汽車。3月7日，工信部副部長苗圩在參加湖北代表團討論會后公開向媒體表示，針對個人購買純電動轎車，中央財政的補貼最高可以達到5萬至6萬元人民幣，地方政府也會給予補貼。

　　試點城市由13個擴張到20個

　　按照以前國家的相關計劃，國務院將節能與新能源汽車示范推廣試點城市定為13個，并選擇5個城市對私人購買節能與新能源汽車給予補貼。到2011年，新能源汽車形成50萬輛的產能，占到乘用車銷售總量的5%左右。

　　不過，苗圩在參加兩會討論時透露，繼2009年支持試點城市公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車之后，國家未來支持私人購買新能源車，無論在地域或是補貼幅度方面都比以前有所提高。其稱，工信部正聯合有關部委，計劃在中國進一步擴大新能源汽車的推廣使用試點工作。從區域上來說，要增加若干城市進入試點，從13個試點城市擴展至20個城市；從補貼范圍上來說，對私人購買的節能與新能源汽車給予一定財政補貼，目的是引導社會更加重視汽車的環保問題。

　　節油越多補貼越多

　　由于新能源車的研發投入成本較大，為了促進新能源車市場的發展，一些地方政府開始破冰對私人購買新能源汽車進行補貼，重慶市就是其中一個。重慶市計劃將在2011年底前推廣示范1150輛節能與新能源汽車，將以財政補助政策鼓勵在公交、出租、公務等公共服務領域和個人出行領域使用節能與新能源汽車，購買新能源汽車車主將享受購車及路橋費補貼等政府扶持政策。按照規定，購買符合條件的新能源汽車的前100名市民，可申領共計4.29萬元的補貼。

　　此外，上海也計劃明年正式出臺新能源汽車免收牌照費的政策，節油量超過15%的各類新能源汽車將從中受益。而深圳政府也提出，深圳將對個人購新能源汽車給予5萬元補貼。

　　此次苗圩明確表示，對于補貼的標準，“節油越多補貼就越多”。按國家計劃，個人購買的純電動車只限定于轎車，中央財政的補貼最高可以達到5萬至6萬元人民幣，最低的可能只有幾千元。屆時，加上地方政府的補貼(有些地方政府或將與中央財政補貼一致)，則有希望最高補貼至10多萬元。

　　聲音：在低碳社會，新能源汽車提速勢在必行

　　苗圩在兩會期間表示，將進一步扶持新能源汽車，另一方面，對于私人購買新能源汽車的補貼不會太高，只是導向性的，但補貼將包括中央財政和地方財政。有人建議，私人購買新能源汽車最高也能享受50萬元的補貼，但苗圩對此明確提出，如此高的補貼顯然不可能，他認為如果中央財政補貼3萬至5萬元，地方財政也同樣補貼，已經是相當驚人的。

　　本報記者 楊彩芳