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          2009年汽車投訴上升39.7% 新車投訴占六成
        2010年01月27日 14:01 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網1月27日電 由車人網和《汽車之友》共同舉辦的“2010年度中國汽車大獎”活動1月26日在京舉行。會上,中國質量協會用戶委員會、車人網、清華汽車工程研究院聯合發布了《2009年度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告(CAAS)》,同時公布的還有《2009年度中國汽車行業用戶滿意度調研報告》。《汽車之友》雜志則發布了“2010年汽車發展趨勢預測”。

          《2009年度中國汽車行業用戶滿意度調研報告》顯示,行業滿意度指數穩步提升,汽車質量有了明顯改善。其中,新車的產品質量可靠性有了明顯的提升。2009年百輛新車故障發生次數為164次,同比下降23次。汽車九大系統性能得分最高的是車身外觀及造型,評價較高的有車身內部空間使用、座椅、視野及安全性;評價較低的則是音響、娛樂和導航系統,發動機和變速系統。

          調查表明,提高汽車售后服務水平的關鍵是提升服務效率和維修質量。其中,用戶最希望服務效率重點改進的問題有:接到服務之前,等待時間較長;未能在約定時間內完成維修;未能高效、快速地登記用戶送修車輛;因備件不足而延遲修理。另外,用戶最希望維修質量重點改進的問題則是:小故障不能完全當場解決;維修保養中心技師水平不夠;正確診斷故障方面還須改善。

          《2009年度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告(CAAS)》顯示,2009年共收到用戶投訴9359例,其中有效投訴為8515例。相比2008年,2009年投訴總量上升39.7%。

          2009年度中國汽車產品質量及服務質量投訴的具體特點如下:

          1.年度分析表明,相比2008年,2009年度汽車產品重要零部件相關的投訴,有所下降,主要體現在發動機和變速箱方面,合計下降比例15%左右。

          2.2009年度,異響問題投訴仍然集中,主要表現在緊湊型車和中型車之間,且有向中高級車發展的趨勢,其中20-30萬(整車售價)車型的投訴增加明顯,涉及的零部件主要包括轉向助力泵、半軸、車門、雨刮器等。引發糾紛的原因主要是廠家認為異響屬正常情況,而車主則認為存在一定安全隱患或嚴重影響了駕駛舒適度。

          3.車身附件和電氣的投訴成為新重點,說明汽車用戶越來越關注零配件細節。反映的問題涉及雨刮器異響、車門漏風 、內飾質量差、室內噪音大等。

          4.半年以內的新車投訴呈上升趨勢,問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。在“漏油問題”的投訴中,60%以上車主購車還不足3個月,對于一般4S店普遍采取的擰固螺絲或者更換油封等方法,多數車主表示不能接受,原因是新車就漏油且如此簡單處理,令人擔心問題解決不徹底未來仍有隱患。

          5.全年投訴中,關于4S店服務的投訴,反映較多的是保修期內車輛出現故障,各種原因沒能徹底解決,拖到保修期后,需自費維修,以致車主強烈不滿。

          6.相比2008年,2009年涉及服務態度方面的投訴增加了13.8%,說明車主在購買、維修和保養車輛時,日益關注企業服務的“軟環境”。其中,車主對汽車企業或者服務站的服務誠信度就越來越在意,具體表現在提車時間、維修時間、配件供應方面的承諾兌現等方面。統計顯示,80%的用戶能接受4S店(服務站)更換配件的時間在7天左右。60%以上的車主認為等待配件時間如果超過10天,則廠家或服務站服務效率有問題。

          相關專家對廣大汽車用戶提出了如下建議:

          1.挑選汽車產品,重視款式、價格的同時,還要留意配置的情況和變化。試車時最好檢查一下各項配置功能,謹防新車就出現問題,影響使用。

          2.購買汽車產品,要注意某些4S店對“定金”、“訂金”解釋不同,比如有些4S店“定金”不能退款,而有些4S店的“訂金”,可以部分退款。

          3.車輛出現問題后,如果知道發生故障部位,車主最好先通過使用手冊,了解相關配件質保期,可以有針對性地進行維修,減少額外成本。保修期內車輛出現問題,一定要盡可能在保修期內解決問題,以免造成不必要的自費維修。

          4.車主應保留日常維修、保養單據,每次維修要求維修站做記錄,且維修單據記錄要和服務站電腦記錄一致,單據上除寫明具體維修內容,還要有車主本人簽字,這樣即使出現糾紛,也有憑據。

          據悉,本次“2010年度中國汽車大獎”評選結果,以“車人網”的海量跟蹤數據、調查、回訪和《汽車之友》雜志客觀測試數據、專業車手實際駕駛感受為主要依據,由專家評委會把關評出,共設兩項大獎、八個單項獎。

          大眾汽車集團(中國)、一汽-大眾奧迪的奧迪Q5分別榮獲“年度最佳汽車企業大獎”和“年度中國汽車大獎” 兩項大獎;企業類單項獎中,上海大眾汽車有限公司榮獲“最佳服務品質獎”;深圳市航盛電子股份有限公司獲“最佳供應商獎”;一汽-大眾汽車有限公司、四川申蓉圣飛汽車銷售服務有限公司分別獲得“最佳環保貢獻獎”和“最佳用戶口碑4S店”。車型類單項獎中,“年度中國汽車技術領先獎”花落一汽-大眾高爾夫6;奔馳S400 HYBRID榮獲“年度中國汽車綠色環保獎”;奇瑞風云2、保時捷911分別榮獲“年度中國汽車進取之星獎”和“年度中國汽車駕駛樂趣獎”。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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