一輛法拉利跑車因北京大雪撞上路中護(hù)欄求援，得知此車沒有上全險(xiǎn)后，救援工人不敢下手。車主無奈地表示：不是不想上保險(xiǎn)，而是根本沒有保險(xiǎn)公司肯承保這輛價(jià)值300多萬的跑車。記者了解到，因購買豪車后投保車險(xiǎn)成為一大問題，目前許多名車都是“裸奔”上路。

　　多家公司拒保豪車

　　“全新的保時(shí)捷，能在貴公司投保嗎？”記者咨詢一些保險(xiǎn)以及代理公司，聽到是一輛價(jià)值180萬元的跑車，許多保險(xiǎn)代理紛紛搖頭。“從沒有代理過百萬以上的轎車，一般公司不給投保。”一位保險(xiǎn)代理建議，可以向購車的4S店問問，如果他們都找不到合作的保險(xiǎn)公司，那就肯定不行了。

　　記者隨后詢問了北京車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模排名靠前的兩家公司，一家公司的客服人員多次和主管溝通后抱歉地答復(fù)：保時(shí)捷屬于限制承保的車型，不能承保。法拉利、加長林肯、雷克薩斯等諸多名車也都在限制之列。另一家公司則表示，只可以承保交強(qiáng)險(xiǎn)，車上人員責(zé)任險(xiǎn)以及第三者責(zé)任險(xiǎn)，保費(fèi)3000多元，但車損險(xiǎn)不在承保之列。

　　諸多原因?qū)е峦侗�無門

　　面對(duì)財(cái)大氣粗的客戶，保險(xiǎn)公司為何不笑臉相迎？無法承受風(fēng)險(xiǎn)是主要原因。就在兩天之前，成都一輛320萬元的蘭博基尼打滑撞毀，定損后高達(dá)200萬元，保險(xiǎn)公司理賠員當(dāng)場(chǎng)就愣了。車主自述除了汽車輪轂，其余各種零件都買了保險(xiǎn)，需要從意大利空運(yùn)。一年保費(fèi)12萬元，一次賠償200萬元，算算這筆賬，還是保險(xiǎn)公司虧了。

　　“豪華車自身車價(jià)高，基礎(chǔ)保費(fèi)就高。”中銀保車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人畢欣告訴記者，豪車保費(fèi)雖然較高，但一年也就在10萬元左右，而維修費(fèi)用從十幾萬到上百萬都有可能。因此，就連許多國際再保險(xiǎn)公司也對(duì)接豪華車的再保單子相當(dāng)謹(jǐn)慎。

　　記者還了解到，較之勞斯拉斯、賓利等高檔豪車，法拉利、保時(shí)捷等中檔豪車底盤低，本該在跑道行駛的車要是經(jīng)常在正常路面行駛，出事故概率更高，拒保率同樣也就高。

　　另外，保險(xiǎn)公司不敢承保名車的另一個(gè)原因是，名車的事故定損一般需要一定經(jīng)驗(yàn)，而目前許多保險(xiǎn)公司并沒有此類專業(yè)人才。

　　豪車上保險(xiǎn)有望解決

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，保險(xiǎn)公司遵循的是大數(shù)法則，即上保險(xiǎn)的人多了，風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)就小了。如果豪華車廠商能夠和一些保險(xiǎn)公司達(dá)成協(xié)議，此類車型都在一家公司承保，就可以很好地轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在維修服務(wù)上也能更好地合作。

　　記者同時(shí)了解到，正在征求意見的《北京市商業(yè)車險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率辦法》，其中涉及到了老舊新特車型保費(fèi)上浮問題，而豪華車也在此之列。如果該辦法實(shí)施，豪華車上保險(xiǎn)也將有據(jù)可依。