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          時尚其外實用其中:車市流行“三好車”
        2009年11月02日 16:11 來源:中國經濟網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          因為消費群的關系,現在小型車的外形可以用“時尚”一詞概括:動感十足的Mazda2、精致的飛度、硬派的晶銳,新生代的小型車拒絕平庸,張揚個性。不過,這些車型并沒有因為“時尚”而忽略“實用”,反而因為競爭激烈正在面臨年輕消費者更“挑剔”的眼光。眼下,“時尚其外、實用其中”的“三好車”逐漸受到更多年輕購車人的歡迎。

          時尚其外、實用其中

          以正走俏市場的Mazda2和Mazda勁翔為例,兩廂車的時尚動感、三廂車優雅大氣為其贏得了太多欣賞的目光。尤其是Mazda勁翔的整體造型,線條優美比例協調,堪稱是國內三廂小型車的標桿之作,在街頭的回頭率絕不亞于沃爾沃S30或者寶馬X3等高端品牌。這體現出設計師的良苦用心,尤其是犀利透徹的水滴型頭燈和炫紅的“葉形”尾燈交相呼應,光影流動中對后車的警示效果也更加明顯。

          消費者對小型車外形的接受度越來越高,但似乎對其空間、動力等內在部分心存疑念,事實上這是一個認識誤區。以Mazda2為例,坐到車內就會發現,頭部空間可以滿足大部分人的需求,可按比例折疊的后排座椅讓儲物空間更加靈活,前車窗的窗線比大多小車都低,這也為駕駛者提供了更寬闊的空間視野。

          相信開過Mazda2的朋友一定對這款車的“好開”印象深刻。Mazda2起步很直接,絕無拖泥帶水,而且發動機在低轉速時就可以給出很強的動力,深踩油門時機艙傳出的‘Zoom-Zoom’聲浪聽起來著實過癮。Mazda2的方向盤掌控起來很輕盈,速度起來后又變得精準穩重,總體上很容易上手,也令人放心。起步、加速,S彎、急剎車……一項項性能體驗下來,“小馬”的操控性能堪稱一流。此外,擁有“同級車最小轉彎半徑”頭銜的Mazda2在轉向、掉頭時靈活輕松,尤其在車多路窄、停車位緊張的市區里,更能穿梭停靠自如。

          實惠、好省的終極誘惑

          細數目前市場上較受關注的幾款小型車,對于消費者來說,在配置、價格、使用成本上的關注度并不比外形、駕駛性能低,甚至會成為主導因素。這方面,Mazda2和Mazda2勁翔的多項人性化設計和配置體現出多層次的省心優勢:集成音響調節鍵的方向盤能在高速駕駛時“目不離路”的輕松掌控音樂;儀表盤寬大的數字顯示屏、柔和的背景光即使是長途駕駛也不易視覺疲勞。在車價上,除了經銷商的優惠,各款車型都只需交納5%的購置稅,省了3500-5000元,比起千八百的砍價,這錢省得痛快。

          省油已然是必須的。國家發改委發布的實測數據顯示,1.5L排量的Mazda2和Mazda2勁翔在市區、郊區和高速混合路況下的百公里油耗僅為6.3 L,對比同級車按一年跑2萬公里估算,Mazda2每年可以省近千元——相當于兩三年白得一部新款手機!此外,Mazda2家族“三年6萬公里”的質保期普遍比歐系車長一年,將這些聯系到其曾獲歐洲NCAP五星級碰撞成績后,更覺省心和放心。

          年底越來越近,1.6L以下排量購置稅減半征收的大限也將來臨,對以經濟實力不是很強的年輕購車人而言,選購一款既時尚又實用的精品小型車不失為明智之舉。畢竟,面子和里子都能兼顧。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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