廣州汽車“以舊換新”政策距離最后出臺只差臨門一腳。上周記者從有關部門獲得最新消息，《廣州市汽車以舊換新實施方案》已在市政府常務會議原則通過，目前正在小范圍內進行討論。據參與討論的人士介紹，新《方案》與8月份小范圍討論的《廣州市汽車以舊換新實施草案》最大的不同就在于：新《方案》將《草案》中僅對“只換購廣州產的汽車進行額外補貼”擴大到“符合條件的以舊換新車輛，無論新車產地在哪都可以享受廣州市財政的額外補貼”。這個變化也被市場廣泛認可。

　　據參與討論的人士介紹，新《方案》有望在11月12日正式發布。

　　最高可獲9600元補貼

　　和8月初曾經流傳出來的“廣州汽車以舊換新草案”相比，有望在11月12日正式發布的新《方案》呈現出兩大明顯的變化。

　　按國家之前公布的補貼辦法，今年6月1日至2010年5月31日，消費者將符合條件的老舊汽車、“黃標車”交售并換購新車的，國家將分別給予3000～6000元補貼。

　　按照目前正在討論的廣州市補貼方案，符合條件的以舊換新車輛，除了可享受國家補貼外，還可享受50%的地方補貼，即最高為3000元，如果購買“廣州產”汽車，還可再獲得600元的補貼。也就是說，總的補貼金額最高可達9600元。

　　新《方案》與《草案》的兩大不同就在于：一是補貼范圍的擴大，原《草案》中換購外地產汽車的車主并不在廣州市財政的額外補貼之列，但新《方案》中規定這些車主同樣可以獲得廣州市財政的3000元額外獎勵；二是補貼金額的調整，原方案中廣州市財政的補貼“一刀切”為5000元，但新《方案》中，換購外地產汽車的補貼為3000元，換購廣州本地產的汽車則補貼3600元。

　　廠商、消費者密切關注

　　上周，新《方案》剛剛在市場上傳出風聲，就獲得市場的廣泛關注，汽車企業、經銷商、消費者和業內專家紛紛表示：期待實施細則的盡快出臺，廣汽本田公共關系科的一位人士表示：正在期待政府有關部門的消息，“這對廣汽本田、廣州汽車市場都是好事情。”

　　由于新《方案》中規定換購外地產的汽車也可獲得廣州市財政的額外補貼，而且與換購廣州本地產汽車的補貼相比差別并不大(僅相差600元)，因此，一度感到失落的外地汽車品牌廣州汽車經銷商也高興起來。一汽豐田廣博豐田總經理文林在接受記者采訪時表示：“這真是個好消息，今年車市銷售情況很好，現在大家最擔心的還是明年的情況，廣州市政府在這個時候發布這個利好消息，我們對明年的車市也更有信心了。”