中新社北京十月六日電(記者 閆曉虹)今日在此間出爐的第五屆中國汽車品牌滿意度調(diào)查顯示，在SUV(運(yùn)動型多用途車)、MPV(多功能商務(wù)車)、小型車、緊湊型等四類車型上榜名單中，占據(jù)主流的是老牌中外合資汽車企業(yè)。

　　據(jù)中國權(quán)威測評機(jī)構(gòu)聯(lián)信天下有關(guān)人士介紹，本屆調(diào)研的市場大環(huán)境與往屆不同：去年開始的經(jīng)濟(jì)危機(jī)波及全球汽車市場，而風(fēng)景這邊獨(dú)好的中國汽車市場在今年首次超越美國，成為汽車第一大消費(fèi)國；同時(shí)，中國消費(fèi)者的汽車消費(fèi)理念已日趨成熟。

　　調(diào)查顯示，相比中國自主品牌汽車企業(yè)，中外合資汽車企業(yè)不僅擁有技術(shù)上的優(yōu)勢，同時(shí)還會借鑒合作伙伴先進(jìn)的管理理念和服務(wù)理念，而在這兩方面自主企業(yè)還有一定差距。

　　此外，經(jīng)典車型的滿意度穩(wěn)中有升，今年中國汽車SUV、MPV、小型車、緊湊型等四類車型的平均得分比去年有小幅上漲。但同時(shí)，日系品牌今年在其細(xì)分市場的下滑比較嚴(yán)重，特別是長安鈴木兩個車型在經(jīng)銷商信譽(yù)和交車過程方面遭到調(diào)研車主的投訴。同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑等在此次調(diào)查中慘遭墊底。

　　據(jù)介紹，今年由于很多廠商和經(jīng)銷商對金融危機(jī)的錯誤判讀導(dǎo)致庫存緊張，再加上市場的過度火爆使一些銷售人員降低了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，部分車型的消費(fèi)者滿意度直線下降。調(diào)查顯示，在“交易條件滿意度”的評價(jià)指標(biāo)中，“價(jià)格合理”、“支付方式”的滿意度最低”。