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          汽車購置稅新政最快年底出臺 兩類車受益
        2009年08月17日 08:52 來源:上海證券報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          汽車購置稅新政最快年底出臺 兩類車受益小排量乘用車購置稅減征政策將在年底功成身退。上海證券報獲悉,工信部正在醞釀替代該措施的新政策,節能環保車及新能源汽車將享受購置稅優惠政策,預計新政策最早今年底、最遲明年初出臺。

          近日有消息稱,明年乘用車購置稅減免幅度可能進一步擴大,比如,1.4排量以下的車型可能全部免征購置稅。這遠高于今年的優惠幅度。今年中國對1.6L及以下排量的乘用車實施車輛購置稅減半政策,稅率從10%減至5%,優惠政策將于12月31號到期。

          但國家發改委負責汽車產業政策的官員此前證實,購置稅減半政策將不會延期。昨日,知情人士透露,工信部正在醞釀刺激汽車消費的新政策,預計明年起執行,以取代今年底到期的乘用車購置稅優惠政策,購買節能環保車及新能源汽車的消費者將享受購置稅優惠政策。

          據悉,節能環保車的評定標準包括排量、油耗等。工信部相關負責人明確指出,工信部更傾向于引導小排量、低能耗的產品消費。

          工信部已在做前期準備,具體分三步走。目前已完成第一步,即了解國內乘用車排放水平、油耗水平,以制訂節能環保的門檻。8月6日,工信部正式發布的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》。第二步,工信部將出臺《第三階段乘用車燃料消耗量評價方法及指標》。最后,在決定汽車購置稅如何減免或延續、如何將稅收和鼓勵新能源汽車政策相結合后,工信部將最早今年底、最遲明年初正式出臺并執行新的財稅補貼政策。

          值得注意的是,新的汽車購置稅優惠政策與此前工信部提出的“將對生產高油耗汽車生產企業征收重稅”的思路可謂異曲同工。這一“組合拳”如果實施,將分別從生產環節、消費環節入手,促進節能和新能源汽車產業的發展。

        【編輯:陳鑫
         
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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