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          保時(shí)捷和大眾汽車有望今日達(dá)成合并交易框架
        2009年08月13日 10:39 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)8月13日電 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,有知情人士稱,歐洲保時(shí)捷汽車控股股份公司和大眾汽車周四預(yù)計(jì)將宣布一項(xiàng)交易框架,為保時(shí)捷籌集急需的資金,并最終將其并入大眾汽車。

          報(bào)道援引知情人士的話稱,這兩家德國(guó)汽車制造商的監(jiān)事會(huì)預(yù)計(jì)周四早晨將投票表決一份所謂的備忘錄,該備忘錄預(yù)示著兩家公司未來(lái)將簽署更加具體和有效的合并協(xié)議。

          上述人士還稱,該交易的內(nèi)容包括,卡塔爾政府支持的投資基金將向保時(shí)捷的控股公司借款2.5億歐元(合3.55億美元),該金額低于此前計(jì)劃的規(guī)模。還稱,卡塔爾可能還將持有保時(shí)捷控股公司10%的股份,這一股份持有量超出此前的預(yù)期,并稱,該股份當(dāng)前市值為770萬(wàn)歐元。

          這一復(fù)雜交易可能還包括,保時(shí)捷和大眾計(jì)劃籌集新資金。雖然尚不清楚籌資規(guī)模,但上月末保時(shí)捷稱,將發(fā)行至少50億歐元的新股。

          上月23日,對(duì)大眾發(fā)起“蛇吞象”收購(gòu)的保時(shí)捷首席執(zhí)行官文德林·維德金離職,大眾和保時(shí)捷合并的最后一塊絆腳石被搬走。 這預(yù)示著保時(shí)捷與大眾的合并將進(jìn)入快車道。

        【編輯:段紅彪
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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