上周，賓利中國在北京首次舉行了首款混合燃料的高性能跑車-歐陸超級跑車發布儀式，這是賓利歷史上速度最快、動力最強勁的跑車。和賓利歐陸系列車型不同，這款車型除了可以以汽油作為燃料之外，E85(乙醇汽油)也能保證其強大的動力輸出。據悉，這款車型438萬元起售，高配車型價格高達500多萬元。

　　2009年進入中國市場的歐陸超級跑車是賓利追求極速的夢想之車，賓利設計師為了挖掘歐陸GT的潛能，催生了這款歐陸超級跑車的誕生。和歐陸GT極速版比較，歐陸超級跑車輕了110公斤，6升W12發動機可以輸出630匹馬力，3.9秒即能完成零到百公里加速，最高車速達到每小時329公里，讓賓利車迷有更為深刻的極速體驗。

　　來源于勒芒賽的賓利一直堅持駕駛者的極速體驗，不僅僅是動力的配置上，車身設計上也考慮車迷對極速的需求。比如大型垂直的進氣格柵和雙發動機蓋通分口，使整車簡潔明快，風格別致；又比如為進一步改善操控性和穩定性，特意將后輪偏移量增大了25毫米，并加寬后輪距現有抓地力得到提升；特有20英寸、10輻條輕質合金車輪，配以碳陶瓷剎車碟的采用，都讓歐陸超級跑車獨樹一幟。

　　賓利在2008年時宣布一項意義深遠的環保規劃：2012年賓利使所有的賓利車型均能使用可再生燃料。歐陸超級跑車通過先進的燃料感應系統確保功率和扭矩之間的恒定，可以分別使用汽油、E85生物燃料或這兩種燃料的混合物。賓利中國總經理鄭飚表示，目前在中國市場，東北地區及中部河南地區都有乙醇汽油供應，歐陸超級跑車可以選擇不同標號的這類油品。

　　賓利年交訂車420輛

　　北京130輛

　　今年不被看好的中國市場，在進入二季度之后迎來了汽車銷售的新一輪高峰。和經濟型車不同，以量身定做、單車產量不超過1萬輛的超豪華品牌賓利也不例外，4.0以上排量車型銷量下調接近50%，但是好在下半年開始，增長得到持續。上周，賓利中國總經理回顧一年的市場巨變，回答了幾個提問。

　　記者：賓利今年的市場出現了哪些變化？

　　鄭飚：今年一季度確實比較辛苦，但是二季度開始持續增長，截至本月初，我們實際向客戶交付訂車420輛，其中北京130輛，總體實現年5%增長，目前中國已經成為繼美國、英國之外賓利第三大市場。根據今年年底的訂單分析，我們預計明年賓利在中國市場將實現30%的增長，超過英國本土市場。

　　記者：中國市場如此重要，賓利總部對中國市場策略作了哪些調整？

　　鄭飚：今年，賓利與香港大昌行簽訂了5年的合作協議，并計劃縮短最新車型從國際首發到中國上市之間的時間間隔，使中國市場和國際市場趨于同步。另外，賓利中國將投入3億元，在上海建立零配件倉庫和培訓中心，繼續加快賓利在中國市場的銷售網點(目前為9家)建設。