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          大眾進口汽車CC 2.0將上市 推出兩種低排量車型
        2009年11月05日 15:31 來源:南方都市報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          繼大眾進口汽車CC3.6L在國內市場取得良好銷售業績后,大眾中國顯然不滿足于現有的業績。日前,記者從大眾進口汽車銷售有限公司獲悉,在大眾內部被譽為“設計最美的汽車之一”的四門轎跑車2.0LCC即將上市。此次推出的有兩種低排量車型:分別是搭載大眾2.0TSI發動機的CC2.0風尚版和豪華版。

          即將上市的CC,其配備的2.0TSI發動機代表著大眾汽車集團渦輪增壓和燃油直噴的最新技術。2.0TSI發動機連續數屆被評為“年度發動機”。能在技術、性能、節能、環保方面取得平衡。與之前CC配備的3.6FSI發動機相比,2.0TSI發動機排量更小,因而具有更好的燃油經濟性和環保節能表現。

          外觀上,CC展現出特有的靈韻身姿:棱角分明的散熱格柵,行云流水般的整車線條,完美勾勒出極具視覺觀感的雅致外形,更帶來風阻系數僅為0.29的優異車身空氣動力學指數。

          在內飾上,CC同樣展示出深厚的視覺美學功底:全新設計的雙眼式白光照明儀表盤;超大觸摸式液晶顯示屏;“Napa”和Vienna真皮運動座椅;附帶鉻合金裝飾的三輻多功能真皮方向盤……都體現了視覺美學的至高境界。

          在科技裝備上,首次裝載于大眾車型的自適應底盤控制系統(DCC ),則可讓駕駛者在運動、普通和舒適三種模式間自由切換,無論是城市高速或山路坡道,盡可從容應對,帶3D路況顯示功能的“RNS510”中文導航系統讓出行更易掌控,此外,“自動泊車輔助系統”的配備還讓CC日常停車更加輕松自如。

          值得注意的是,2.0T大眾CC將不再采用四輪驅動系統,而是采用前輪驅動,雖然對于跑車性能有一定的損失。除了驅動系統以及發動機之外,2.0T大眾CC與現款在售的3.6FSI車型的配置基本相同。(記者楊彩芳)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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