第十一屆北京車展已經謝幕，總體來看，規模大、影響廣、觀者眾。對于這一點，本人舉雙手贊成。不過，本人也有舉雙手不贊成的地方，那就是燒錢——— 記得在展會現場，某合資品牌總經理在上臺致辭前對手下感嘆“所有廠家的總花銷能重建幾個災區啊……”

　　參加一屆北京車展到底要花多少錢？在無意中聽到這位總經理關于幫助災區的感嘆后我們不得不發出這樣的疑問。

　　不妨用一個小展臺來算筆帳。假設一個占地僅500平米的展臺，以每平米場租一萬元粗略計算，場地費的支出為500萬；場地搭建費用300萬；交通住宿費用(指廠家工作人員及邀請嘉賓，約200人)費用100萬；主持人、模特、演員大約費用100萬；展臺禮品、資料雜項費用100萬。另外，活動公司，如公關公司、演出公司等都有不菲的傭金———粗略核算下來，一個小展臺的總花銷可能要達到幾千萬。小展臺尚且有如此大的花銷，像豐田般大規模的展臺、像大眾般自己占據了整個展館，其總的投入多到何種程度就真的不敢想了。

　　我曾把北京/上海車展與地方展的差別比喻作海參撈飯與饅頭咸菜——— 前者注重的是展示品牌形象和實力，自然要選擇檔次高價格貴卻充不了饑的海參。而后者呢，注重的是促進終端銷售，對于這種需求，饅頭咸菜顯然最實際。不過，海參撈飯也該有個度，過于在意就餐環境(這好比展臺規模、展臺搭建豪華度)、過于在意服務員形象條件(這好比各展臺的模特，聽說有些模特一天的收入竟然高達六位數)、過于在意就餐客人的層次和感受(所邀嘉賓一味攀高，追求名人效應)，這些的確能在一定程度上展現品牌實力，但對于真正養活品牌、購買產品的消費者來說，他們只是通過各種途徑了解到了這次奢華的餐會，卻沒機會聞到哪怕一絲的海參香味兒。