再過幾天，就是農歷春節了。按常理，車市應該火得爆棚，然而記者發現，今年節前的成都車市卻異于往年，由于提不到現車以及2009年12月份透支了大量購買力等原因，今年節前的汽車銷售出現了大幅下滑，個別4S店同比下滑達50%以上。

　　與此相反的是，節前來4S店修車或保養的車主，卻明顯多了起來。車商告訴記者，很多車主已經開始盤算回家過年或自駕游的事了，而出行的基本工具—汽車就顯得非常重要，一旦車子“扯拐”，會非常麻煩，因此，近段時間，他們的售后生意火得不得了。

　　年味漸濃高潮沒來

　　隨著春節的臨近，眾多4S店都把展廳和客戶休息廳精心裝飾了一番。福字、春聯、燈籠等隨處可見。有的車商還預備了年貨，作為禮品送給購車者。然而，即便打扮得再花哨，也不能拯救春節前的冷淡車市。

　　“1月份較去年12月份環比下滑了40%以上。”一自主品牌經銷商告訴記者。按照往年慣例，節前一般是傳統意義上的銷售旺季，然而，2010年春節前的車市卻不溫不火。記者走訪本地車市了解到，大部分車商的銷量都出現了環比下滑，幅度從20%到50%不等。

　　“12月份透支了1月份的銷量，不少準備年前購車的消費者考慮到購置稅減半的優惠，就趕在12月31日前把車買了。”采訪中，大部分經銷商這樣告訴記者，“元旦過后，購置稅上調了，終端的優惠政策也有所收緊，對消費者來說，買車似乎不劃算。”據了解，為了刺激消費者購車，一部分車商還打出了補貼2.5%購置稅的政策，但是，這對拉動銷售似乎沒有起到明顯作用。另外，由于貨源吃緊等原因，一部分消費者也延遲了購車計劃。

　　修車保養明顯增多

　　雖然節前買車的人少了，但修車的人卻明顯多了起來。記者近日路過一家4S店的維修車間，遠遠聽到車間內機器的轟鳴聲，走近一看，整個車間18個工位，正在

　　維修和等待維修的車子就有30輛。一位正在換防凍液的師傅告訴記者，最近來修車都要排隊，車主都想趕在節前早點把車修好開回家。“誰也不愿意抵攏過年了才來修車。”

　　在某4S店客戶休息區，近20位前來修車和做保養的車主在悠閑地上網、讀書或者看報。一位正在“偷菜”的車主王先生告訴記者，他的愛車剛買來一個多月，跑了1000多公里，考慮到春節要回老家，還要到處走親戚，給朋友拜年，“可能要跑上一兩千公里，所以提前把首保做了，免得到時候超出了首保的里程限制。”

　　據黃龍力帆相關負責人介紹，近段時間來做保養的確實明顯增加，應該在20%以上。申蓉汽車相關負責人也表示，保養車子的人比前幾個月多了，考慮到春節前是高峰期，他們還專門通過短信提醒車主預約登記，回店保養車子。

　　據了解，春節期間，成都車市基本處于正常營業狀態，消費者可以正常買車或修車。同時節日期間，車商的24小時緊急救援電話都是開通的。