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          淹死兩乘客引發擔憂 出租車左后門該不該鎖死?
        2009年08月07日 09:06 來源:重慶晚報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          可能因打不開車門而延誤逃生時機,龍頭寺下穿道淹死兩乘客引發市民擔憂

          8月5日清晨5時40分左右,一輛出租車行至龍頭寺火車站寶華路進站下穿道時,被深達1.58米的積水淹沒,兩名乘客被淹死,另3名乘客爬上車頂獲救,司機自行游泳逃生。

          昨日,本地媒體紛紛對此事進行了報道,引起強烈反響,大家紛紛為預防類似事件再次發生出謀劃策。據了解,死者中除了一名兩歲男童外,還有一名成年女性,當時她坐在出租車后排左側,很可能是因為出租車后排左側車門無法打開,延誤了逃生時機而丟掉性命。

          不少出租車的左后門無法打開

          車門若能打開 妹妹或許獲救

          昨日上午,記者在醫院再次見到了兩位幸存乘客,林秀珍女士是死者林樹珍的姐姐。林秀珍回憶,妹妹體形偏胖,正是坐在出租車后排左側。事發時,妹妹去拉了一把左側車門,沒能打開。她見狀也曾試圖幫助妹妹打開車門,也沒成功。“事后才想起,出租車后排左側車門通常是無法打開的。”林秀珍說,如果左側車門能打開,或許,妹妹能夠生還。

          肇事的出租車駕駛員文某承認,他駕駛的這輛羚羊出租車,后排左側車門確實上了鎖,是無法打開的。文某稱:“出租車都是這樣,這也是為了乘客的安全。”

          左側車門上鎖 已是約定俗成

          市道路運輸管理局相關負責人稱,我市沒有相關法律法規要求出租車必須從右側下客,更沒有規定要求出租車左側車門必須鎖死。

          該負責人坦言,目前我市至少有九成以上的出租車,后排座左側車門上了鎖,這是長期以來約定俗成的一種做法。主要原因是,大家從保護乘客安全的角度出發。他說:“到目前為止,普遍對這一做法是表示肯定的。”

          交警部門表示,出事出租車后排左側車門為何沒能打開,要等待車檢報告出來才有結論。對于“出租車鎖死后排左側車門”這一約定俗成的做法,交警部門未作任何表態。

          出租車左后門兒童鎖安全裝置

          建議出租汽車 增設緊急解鎖

          采訪中,絕大多數市民均對“出租車后排左側車門上鎖”的做法表示支持,他們認為,車輛都是靠右行駛,出租車也是靠右停車上下客,右側一般是相對安全的人行道,左側多是正常的行車道。如果左側車門不上鎖,有的乘客從左側上下車,來往車輛可能對乘客帶來更大的安全隱患。況且,現在人們都習慣于從右側上下車,左側車門鎖上也沒什么影響。

          但針對“因車門鎖死延誤逃生時機”的問題,一些市民也撥打本報熱線,建議為加鎖的出租車增設緊急解鎖功能,以備在特殊情況下應急使用。

          教你使用車門 如何上鎖解鎖

          -中控鎖

          一般車輛配有車門中控鎖,由駕駛員控制,一些高檔車輛甚至有行車自動落鎖功能。中控鎖主要防止乘客在行車途中誤碰車門把手,開門后發生危險。

          解鎖方法:一般在各車門把手旁都有解鎖裝置(如左圖紅圈處),即使中控鎖上鎖后,乘客依然能在車內自行打開各車門。

          -兒童鎖

          兒童鎖一般位于車門鎖扣處,往下撥按鈕后(啟動兒童鎖),如果再合上車門,便不能在車內打開車門,必須從車外才能將車門打開。這是出租車鎖后排左側車門的常用方式之一,主要適用于天語出租車和型號較新的羚羊出租車。

          解鎖方法:將兒童鎖的按鈕撥至關閉位置,則能從車內開門。

          -改裝車鎖

          這是通過人為方式改裝車鎖結構,無論在車內還是車外,都無法打開車門,相當于將車門徹底封閉。這一做法雖然需要對車輛部件進行改動,但改裝工藝并不復雜,一般的小修理廠甚至懂點修理技術的駕駛員都可以進行,費用也不高。因此,很多老式羚羊出租車都采用這樣的方式。

          解鎖方法:除非破門或砸窗,否則出不來。

        【編輯:陳鑫
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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