今年，中國汽車市場迎來了令眾多國外汽車市場羨慕的“銷量井噴”。數據顯示，6月份，中國汽車產銷連續4個月超過百萬輛。上半年，汽車產銷創歷史新高。

　　“未來5-10年，中國汽車市場將會出現爆發式的增長�！狈治鰩烳irko Mikelic說，“中國擁有大量的未被開發的消費者群體，未來10年內，中國汽車市場超過美國并不會讓人感到驚訝”。

　　記者了解到，今年1月份中國汽車銷量首次超過美國。有分析師認為，不久后的一天，中國中層消費者的增長和該階層對汽車的巨大需求，將使中國汽車市場推開美國，站到世界第一的位置。超過13億人口的巨大購買潛力和健康發展的經濟形勢，讓中國具備了這樣的條件。

　　不像世界其他汽車市場銷量普遍出現下滑，中國汽車市場今年的增長令人印象深刻。7月9日，中國汽車工業協會發布了6月份汽車產銷數據。6月份乘用車產銷分別完成89.86萬輛和87.29萬輛，同比分別增長47.49%和48.36%，近五成的增速比較少見。

　　這樣的銷量數據讓美國市場相形見絀。6月份，美國汽車銷量下滑27.7%，至85.9847萬輛，同時，有分析師預計，今年美國市場汽車銷量為1000萬輛。

　　雖然數字顯示中國汽車市場已經超過了美國，但這并不是公平的橫向比較。因為中國的銷售數據里包含了重型卡車的銷量，而美國市場的銷售數據并沒有包括該車型。

　　根據分析師Michael Robinet的觀點，重型卡車的數據能占到中國汽車總銷量的1/3，所以，今年中國汽車銷量能與美國進行對比的數據為800萬輛左右。同時，隨著經濟的復蘇，美國汽車的銷量預計能達到每年1400萬輛的水平。所以，中國還有很長的路要走。

　　對于汽車制造商來說，中國汽車市場提供了大好的快速擴張機會。分析師Jeremy Anwyl認為，跨國車企成功的關鍵在于，如何根據當地的需求改變其車型平臺。大眾就是一個教科書般的例子，大眾通過少量的幾個車型平臺開發出了不同外形的車型，這讓大眾在中國的銷量持續上漲。