日前，記者在網上發現一則網友的帖子，詳細記錄了怎樣闖紅燈、搶黃燈逃避交警處罰的“經驗”，很多網友看后都表示要“收藏”，甚至有的人躍躍欲試。

　　真的有那么神嗎？記者采訪了多位交警后了解到，其實帖子中很多說法并不正確。“我們在執勤中經常看到，個別司機在路口處為了躲避電子眼，故意往右邊繞一大圈，然后快速拐回正道上。這樣做太危險了！非常容易發生交通事故！”杭州市公安局交警支隊徐警官說。

　　“對付‘電子眼’只有一個辦法，那就是文明駕駛。”交警提醒廣大司機，千萬不要心存僥幸，為了搶那幾秒鐘，一旦釀成交通事故，不但自己遭受痛苦，還會禍害別人，悔恨終身。

　　網帖所稱“三大密招”

　　現在很多地方設了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處罰單。偶得一網友指點逃避電子眼的方法，特發給各位同仁，以供參考。

　　第一招：紅燈亮后三秒種電子眼才啟動！所以很多出租車司機都知道搶紅燈，但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

　　第二招：闖紅燈要三張照片取證，第一張是前輪過警戒線，第二張是后輪過警戒線，第三張是你過對面路口的警戒線。萬一你觸發了第二張照片，也不怎么要緊，只要不過路口，或者停在對面路口的警戒線外頭都可以！

　　第三招：萬一越線停車了，千萬不要倒回去。因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的)，我就是因為這樣被拍了n次。

　　NO.1 被連拍3張照片才會有違章記錄？

　　這名網友還列舉了照相的程序：第一張是前輪過警戒線；第二張是后輪過警戒線；第三張是你(車)過對面路口的警戒線。

　　交警說法：電子眼只需要抓拍一張闖紅燈時的全景圖即可

　　“現在的路口，電子眼旁邊一般都會和視頻結合。”徐警官解釋說，以前電子眼僅拍攝到司機在闖紅燈時的瞬間，違章者可以狡辯他只是越線停車而已，為了避免這種局面，現在的路面都會結合視頻。在電子眼工作的時候，視頻同時就會立刻自動跟蹤抓拍，截取照片闖紅燈時的前20秒和后20秒，記錄下闖紅燈的全部過程，讓違章者無話可說。

　　NO.2　越線了停著不動就不會被拍？

　　這個帖子還教車友，萬一闖了紅燈，只要停在對面路口的警戒線外頭就可以了！

　　交警說法：車子只要已過停車線就是停車越線，和闖紅燈一樣都是違章

　　“一般最常發的闖紅燈都是在黃燈快過紅燈快亮時，司機企圖趕時間沖一沖，沖過去。但是，根據國家交通法規的規定，黃色信號燈已亮，車輛就應該立即停止駕駛。闖黃燈和闖紅燈，都是不允許的。”徐警官說，黃燈，只是一個緩沖燈， 是在一些特殊情況下使用的。如果確實是因為車速太快剎車來不及，車輛可繼續行駛。但市區內車速不會太快，大多一點剎車就會停下，所以這種情況很少會發生。因此，車輛闖黃燈，也將受到處罰。

　　NO.3　紅燈亮后三秒鐘“電子眼”才啟動？

　　該帖子中說：“電子眼”采用的是感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到X處理器，紅燈亮后3秒鐘電子眼才啟動。所以紅燈剛亮時有機會可以闖過去。

　　交警說法：紅燈一亮，“電子眼”就開始“干活”

　　“電子眼是一套設計完整的電腦程序，路口的紅燈一亮，監控設備收到紅燈的信號后，即刻啟動監測設備，也就是說‘電子眼’開始‘干活’了。”徐警官說，這個時間很短，很迅速，絕對沒有3秒鐘。

　　NO.4 十字路口遇紅燈走錯車道可以并道？

　　網上還流傳一種說法：在十字路口想直行的，卻走了右拐彎車道，如果直行是紅燈、右拐是綠燈的，駕駛員可以超出停車線繞到直行車道的第一輛車前繼續等待綠燈(如圖一)。

　　交警說法：十字路口絕對不可以隨便變道

　　“遇到這種情況，駕駛員只能按現車道行駛，等過了路口后，再在前方可以掉頭的地方掉頭，回到原定的行車路線。”一位執法多年的交警告訴記者。

　　NO.5 小車跟在大車后面闖紅燈不會受處罰？

　　這種說法在杭州的哥中也很流行：因為小車駕駛員看不到紅燈(如圖二)，所以也不用受處罰了。

　　交警說法：駕駛員開車必須看信號燈

　　記者以駕駛員身份向杭州市交警支隊法制處咨詢，得到的答復是具體情況要具體分析，駕駛員可以到各交警大隊違法處理窗口反映情況，如果經審核確實存在這樣的特殊情況，可以不處理。但是，就杭州目前的情況來看，很多路口都有輔助信號燈，所謂跟大車看不到信號燈的情況，很少會發生。

　　一位交警告訴記者：“我個人認為，這樣的情況肯定也是違反交規要受處罰的。因為駕駛員開車必須看信號燈，既然知道信號燈被擋住，就應該跟前車保持適當的車距。”