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          國家規定危險廢物 電動車舊鉛酸電池須定點處置
        2009年10月15日 09:17 來源:京華時報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          讀者劉先生反映:我家的力霸皇電動自行車電池已不能正常使用,是否可以交給普通收廢品的處理?有無政策組織生產企業對其“以舊換新”?我身邊一些人都和我一樣,把日積月累換下來的廢舊電動車電池堆在了家中,不知如何處置。

          回復一:市環保局固體廢物管理中心工作人員說,電動自行車的配套電池一般有鋰電池(相對較輕)和鉛酸蓄電池(相對較重)兩種。其中,廢鋰電池不屬于國家規定的危險廢物,可根據情況自行處理;廢鉛酸蓄電池屬于國家規定的危險廢物,從事廢鉛酸蓄電池收集、處置、利用經營活動的單位須按要求和程序辦理危險廢物經營許可證。

          目前,本市有廢鉛酸蓄電池收集、處置和利用資質的單位有北京生態島科技有限責任公司和北京市危險廢物處置中心兩家,市民可將廢鉛酸蓄電池交由上述兩家單位收集、處置和利用。

          本市廢品收購站、電池生產企業尚不具有廢鉛酸蓄電池回收處理資質,現試點的汽車、家電以舊換新實施范圍也未包括電動自行車及其電池。有關部門正在研究進一步擴大電器以舊換新的包含范圍。

          回復二:市危險廢物處置中心與北京生態島科技有限責任公司回應,廢舊鉛酸蓄電池回收后用于煉鉛。目前上門回收業務主要針對修理廠等大宗客戶。建議小區物業或居委會將小區內廢舊電池進行集中回收,電話預約后可上門回收。針對廢舊電池的規格、成本等給予一定的價格補償。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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