5月26日，羊城晚報(bào)等媒體赴長沙走入廣汽長豐，并專訪總經(jīng)理付守杰。據(jù)悉，該企業(yè)首款自主研發(fā)的轎車將在年內(nèi)推出，并計(jì)劃使用全新標(biāo)識(shí)。

　　今年年初，廣汽長豐提出了“三個(gè)轉(zhuǎn)型”，也就是實(shí)現(xiàn)從單一的SUV制造商向全系列綜合汽車制造商的轉(zhuǎn)型；產(chǎn)品層面，從專業(yè)的SUV產(chǎn)品向面向普通家庭用車轉(zhuǎn)型；營銷層面，實(shí)現(xiàn)從B2B到B2C的轉(zhuǎn)型。

　　廣汽長豐總經(jīng)理付守杰表示，廣汽長豐去年成立后，作為廣汽長豐的產(chǎn)品，應(yīng)該是有減法和加法的。廣汽長豐單一車型的產(chǎn)銷量不高，要進(jìn)行整合，包括對(duì)獵豹飛騰整合。接下來還是要推出有競爭力的新車型，所以說現(xiàn)在1.5L推出應(yīng)該是第一步，這就是加法了。

　　“廣汽長豐最大的優(yōu)勢(shì)是專業(yè)化，最大的劣勢(shì)也是專業(yè)化。SUV市場還會(huì)持續(xù)增長，我們還是確定以SUV為主的發(fā)展方向，SUV里面一定是小的要做好，大的也要做好，關(guān)于轎車，應(yīng)該來講，現(xiàn)在轎車正在積極的工作當(dāng)中，我們年內(nèi)會(huì)上市了。”付守杰指出來了廣汽長豐的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和規(guī)劃。

　　據(jù)介紹，廣汽集團(tuán)有轎車生產(chǎn)和研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)，要跟廣汽長豐生產(chǎn)線結(jié)合起來。廣汽方面已經(jīng)派出幾批人員進(jìn)行支援，包括新車型的展出和質(zhì)量改善調(diào)整等方面，包括如何滿足用戶的需求都在進(jìn)行相關(guān)的工作。

　　對(duì)于新能源汽車何時(shí)啟動(dòng)，付守杰說，過去長豐進(jìn)行了新能源車的開發(fā)，積累了多年。長豐主要是SUV的，所以就對(duì)SUV的產(chǎn)品進(jìn)行了嘗試，目前在積極準(zhǔn)備過程當(dāng)中。電動(dòng)車主要是取決于電子技術(shù)的進(jìn)步，也取決于政府相關(guān)政策的扶持。

　　“不過單純依賴政府的扶持和補(bǔ)貼是不足以持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)品的，所以最終還是需要產(chǎn)品有一定的成本競爭力。”

　　至于外界對(duì)三菱去留的問題，付守杰并不愿意多談，他說：“三菱跟我們的合作，目前應(yīng)該是沒有什么變化，我們?cè)谝黄鸸蓶|之間的溝通，包括工作之間的配合也很密切。”“廣汽集團(tuán)將來會(huì)不會(huì)加強(qiáng)合作，現(xiàn)在不好說，因?yàn)槭巧鲜泄�司，不能隨便透露。”

　　一直以來長豐渠道有的是分品牌的，有的是走純代理的，有的是只做銷售，有的是只負(fù)責(zé)售后服務(wù)沒有銷售。付守杰明確表示，現(xiàn)在是統(tǒng)一的往4S店銷售方向走。同時(shí)，不僅僅是重視中心城市市場，也重視二三級(jí)城市，往二三線城市下沉。現(xiàn)有經(jīng)銷商如果不行，該淘汰就淘汰，通過優(yōu)化經(jīng)銷商，給用戶帶來滿意的服務(wù)。