4月11日晚，主題為“直通2030”的上海世博會汽車館首次揭開神秘面紗：上汽新能源概念車“葉子”攜手通用電動(dòng)概念車“EN-V”聯(lián)合鎮(zhèn)館。

　　上汽介紹說，其“葉子”專為世博會設(shè)計(jì)，車如其名，車頂是一片綠色的大葉子，大葉子是部奇妙的光電轉(zhuǎn)化器，模擬自然界中葉片的光合作用，把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，還通過“葉子”上的“葉脈”方式顯示能源流動(dòng)的特性。不僅于此，“葉子”的太陽能技術(shù)中采用自動(dòng)追蹤陽光系統(tǒng)，無論陰天、雨天，“葉子”都能吸收太陽能，實(shí)現(xiàn)能源最大化利用。

　　上海汽車技術(shù)中心劉啟華博士介紹，葉子以電能為主要?jiǎng)恿�來源，其追求的是革命性的自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)概念。葉子的光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，風(fēng)電轉(zhuǎn)換技術(shù)、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換技術(shù)，將把能源消耗和能源制造有機(jī)結(jié)合在一起。

　　據(jù)悉，“葉子”還擁有二氧化碳吸附概念，能夠?qū)⒖諝庵卸�氧化碳轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，還能將排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑，從而實(shí)現(xiàn)汽車負(fù)排放。

　　在“葉子”之外，汽車館展演中最精彩的是沉浸式動(dòng)感影院。該影院擁有高6.5m、長38m、144°的巨型可升降弧屏，以及上汽集團(tuán)自主研發(fā)的“零延遲”動(dòng)感座椅。

　　記者了解到，世博汽車館的建設(shè)共耗資2億元左右，上汽和通用各出資50%。這也是世博會歷史上首次聯(lián)合建館。該館將于2010年5月1日至10月31日正式向全世界的游客開放。(楊開然)