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          鄭州日產(chǎn):皮卡應(yīng)納入汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品
        2010年03月25日 10:46 來源:信息時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          縱觀今年兩會(huì)代表提出的涉及汽車的議案,一個(gè)鮮明的特點(diǎn)是直指“汽車社會(huì)”,而不僅僅局限于產(chǎn)業(yè)本身。包括交通環(huán)境、汽車信貸消費(fèi)、新能源汽車等焦點(diǎn)紛紛破題。

          鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫認(rèn)為,汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的動(dòng)力引擎之一。而從縮小城鄉(xiāng)差別及新農(nóng)村建設(shè)角度看,“汽車下鄉(xiāng)”政策也是利國(guó)利民的舉措。因此,他建議汽車下鄉(xiāng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程。政策的制定應(yīng)考慮建立長(zhǎng)效機(jī)制,在時(shí)間上,至少是實(shí)行5年。

          此外,郭振甫建議,對(duì)汽車信貸實(shí)施分檔貸款利率,根據(jù)消費(fèi)者信用評(píng)級(jí),執(zhí)行不同的利率,信用高的優(yōu)質(zhì)客戶執(zhí)行利率優(yōu)惠,信用評(píng)級(jí)低的申請(qǐng)人執(zhí)行高利率。(孟陶然)

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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