吉利收購沃爾沃在只剩臨門一腳時(shí)再生變數(shù)。無論吉利汽車董事長李書福的表態(tài)，還是來自福特方面的信息，都顯示由于福特汽車及外部形勢的變化，這起收購仍需要克服重重障礙。

　　在盛傳吉利已經(jīng)籌措到用于收購沃爾沃的來自國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)和地房政府部門的21億美元融資后，日前，來自瑞典方面的消息稱，針對吉利收購沃爾沃后對該品牌 的復(fù)蘇，沃爾沃工會(huì)開出了“至少需要再投資14億美元”的賬目單。這對于剛度過收購融資難關(guān)的吉利來說無異于又一道高聳的門檻，業(yè)界也對其能否達(dá)成這一要 求表示懷疑。

　　而吉利集團(tuán)董事長李書福上周四也透露出相同的信息，他表示，由于福特汽車方面的未明原因，吉利收購沃爾沃談判目前面臨障 礙。李書福指出，吉利已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備。但由于形勢不斷變化，談判過程非常艱苦，吉利也只能盡力而為。“如果交易失敗，問題不在吉利這邊。”但他仍預(yù) 計(jì)，吉利將完成對沃爾沃的收購。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次收購除了資金問題，雙方實(shí)力狀況的變化也對吉利插手volvo項(xiàng)目造成一定影響。自 今年以來，隨著美國國內(nèi)汽車市場的回升，福特汽車2月份在美國的輕型車銷量增長43%，十年來首次超過通用汽車公司，股價(jià)也隨之大幅上漲。顯然已經(jīng)從去年 簽約時(shí)的財(cái)政困境中逐漸脫身。此外，關(guān)于收購后可能造成的雙方技術(shù)沖突的問題似乎也尚未有最后定奪。 （劉曉林）