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          歐洲JATO最新調研 菲亞特三度斬獲歐洲"減排王"
        2010年03月19日 09:51 來源:南方日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          近日發布的歐洲JATO最新調研顯示,在歐洲最暢銷的汽車品牌中,菲亞特2009年第三次榮登歐洲最低二氧化碳排放品牌榜首。這也是菲亞特連續三年獲得該項殊榮。據了解,JATO是全球領先的汽車咨詢和研究服務機構,其數據在汽車領域環保具有權威性。

          2009年菲亞特品牌售出車輛的二氧化碳排放平均值為127.8克/公里,領先于豐田(130.1克/公里)、標致(133.6克/公里)、大眾(150.4克/公里)、奧迪(160.9克/公里)和梅賽德斯-奔馳(176.4克/公里)等主要汽車品牌。同時,菲亞特集團汽車股份公司也以131.0克/公里的排放在汽車集團中名列第一,領先于豐田、標致雪鐵龍、雷諾和現代集團。

          其中,阿爾法-羅密歐品牌銷售了109萬輛汽車,并將二氧化碳排放平均值降低了18.3克/公里,創造了全線車型減排的全球之最。

          菲亞特在汽車環保方面的領先,主要得益于獨特的小排量發動機技術。在最近的日內瓦車展上,菲亞特展示了最新的Twin-Air雙缸發動機,搭載這款發動機的菲亞特500將于2011年9月上市。這款發動機排量為900毫升,功率為85馬力,二氧化碳排放為95克/公里。菲亞特已經在汽油發動機中應用了Multiair技術,將二氧化碳排放降低25%,并將功率提升10%。而在柴油發動機領域,第二代95馬力1.3Multijet發動機通過每個循環噴射8次,將低轉速扭矩輸出提升了25%,并將排放降低了6%。菲亞特在小排量渦輪增壓發動機領域的成果已經得到了廣泛應用。由菲亞特動力科技開發的1.4T-Jet發動機已經在博悅、領雅等車型上應用

          在新能源汽車上,菲亞特十多年前就開始研發甲烷發動機技術。迄今為止,菲亞特為各種交通運輸需求提供七款甲烷車型,已經銷售了35萬輛。(陳志杰)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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