“這是世界上最老的汽車公司與最年輕的汽車公司之間的合作�！弊蛉�(3月3日)，比亞迪集團總裁王傳福在日內瓦車展現場對記者表示。一天前，王傳福在奔馳汽車總部德國斯圖加特與奔馳在新能源領域達成合作協議。王傳福認為，與奔馳在新能源領域的合作，對中國和德國兩個汽車品牌而言都是一種超越技術層面，具有里程碑意義的嘗試。

　　將建互補性技術中心

　　在昨天的采訪中，王傳福談到了兩家公司在未來合資公司內的分工。據王傳福介紹，下一步雙方將出資成立技術中心，地點可能為深圳，今后雙方將創立一個新品牌生產電動車，比亞迪提供電池方面的核心技術，而在車輛安全結構等方面則采用奔馳的技術體系。

　　王傳福解釋了這種合作的互補性：“奔馳有整車技術。比亞迪可以學到戴姆勒的經驗、造車的理念。而戴姆勒也可以從我們這里獲得活力�！痹谕鮽鞲？磥�，合作初期將集中在技術研發領域，而不會太快考慮產品商業化的問題�！艾F在還沒有談到，產業化本身很簡單。雙方都有現成的生產能力，只是合作模式的問題。合資的股比問題也還沒有明確，先把技術等做好。”

　　有趣的是，此次日內瓦車展，比亞迪作為惟一參展的中國廠商，展位毗鄰奔馳展臺，也以另一種姿態向世界宣布雙方的牽手。

　　王傳福表示，合作生產的首款產品將會是適合中國市場的。但不排除進軍海外市場的可能。

　　F3DM和E6將進軍歐洲

　　王傳福稱，此次合作是集團層面的合作，意味著今后成立的合資公司將會跟現有的比亞迪汽車銷售公司平行存在。

　　“明年，我們將把F3DM和E6這兩款車引進歐洲市場做個嘗試�！蓖鮽鞲１硎�，比亞迪E6于今年年底在北美市場上市的節奏不變。

　　在車展現場，王傳福簡單描述了他對未來能源結構的看法。在他看來，未來最終能源是太陽能。 (記者梁靜晶)