今年國內汽車市場的快速增長讓一汽-大眾喜不自禁，以至于近日在福建開會的經銷商得到了人手一臺電腦的厚禮。他們于是都樂著說：“主機廠今年看來是賺到錢了。”

　　數據顯示，1-11月份，雖然一汽-大眾在國內銷量排行榜上，以616509輛名列第二位，與第一位上海大眾的差距僅為7000多輛。不僅如此，據接近一汽-大眾的相關人士透露，一汽-大眾今年的利潤頗豐。而就在2005年，一汽-大眾還只是收支平衡。

　　“在國家振興政策的刺激下，一汽-大眾今年的所有車型都處于供不應求的狀態。”采訪中，一位一汽-大眾4S店的老總告訴記者，雖然一汽-大眾今年以來一直處于加班生產的狀態，但經銷商手里還是積壓了大量的訂單。

　　“除了邁騰 ，一汽-大眾旗下所有車型均在國家購置稅減半政策的范圍，這也進一步刺激了一汽-大眾銷量的增長。”有業內人士分析認為。

　　據記者了解，一汽-大眾邁騰的排量為1.8T和2.0T，除此之外，捷達、新寶來 、速騰均有1.6L車型，而近期上市的高爾 夫更是將排量定為1.6L和1.4T。

　　各個車型的快速增長讓一汽-大眾再次看到了沖擊國內銷量第一的希望。來自中國汽車工業協會的最新統計數據顯示，11月份，一汽-大眾銷售新車6.54萬輛，雖然不及上海通用的7.39萬輛，但超越了上海大眾的6.37萬輛。

　　“12月份將是關鍵的一個月，誰最后排名第一還很難說。”有業內人士分析說。

　　在今年大好形勢的刺激下，一汽-大眾對明年信心十足。據接近一汽-大眾的消息人士透露，一汽-大眾已經將明年的銷售目標鎖定在了85萬輛，這將比今年的銷量提高近20萬輛。

　　“明年一汽-大眾將有4款新車上市，今年底上市的高爾夫也一直持續熱銷。”一位一汽-大眾4S店的老總告訴記者，4款新車包括，改款捷達、邁騰1.4T、PassatCC和高爾夫GTI 。

　　明年的一汽-大眾還有很大的潛力。

　　記者了解到，捷達可以說是國內汽車市場的奇跡，月均銷售近2萬輛，改款捷達的上市將會繼續延續捷達的生命周期。作為一汽-大眾第一款B級車，邁騰上市以來銷量也由開始的3000-4000輛，上升至現在的7000-8000輛。邁騰1.4TSI車型已于廣州車展正式亮相，在外觀方面與其他排量邁騰車型無太大區別。

　　另外，配備2.0TSI和7速DSG雙離合變速器的國產高爾夫GTI和PassatCC也將對一汽-大眾明年的銷量做出一定的貢獻。商報記者 錢瑜