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          北汽牽手薩博 或?qū)l(fā)力自主品牌
        2009年12月15日 09:26 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中國車企海外并購的一樁 “懸案”有了關(guān)鍵性的進(jìn)展。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者12月14日獲悉,北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司 (以下簡稱北汽)已與瑞典薩博汽車公司完成了相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的收購工作,其中包括薩博的三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發(fā)動機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán),以及部分生產(chǎn)制造模具。

          據(jù)了解,北汽在收購薩博知識產(chǎn)權(quán)后,或?qū)⒗盟_博的技術(shù)打造全新自主品牌。北汽新聞負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,北汽將借此機(jī)會大力發(fā)展自主品牌乘用車產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)與國際同步。但該負(fù)責(zé)人沒有透露收購價格。

          海外收購終有斬獲

          由于北汽與薩博完成的該項交易是今年以來國內(nèi)汽車企業(yè)收購海外先進(jìn)整車成套技術(shù)和動力總成技術(shù)的第一個成功案例,因此備受媒體和業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。

          北汽新聞發(fā)言人表示,北汽同薩博本次合作的敲定加深了雙方的了解和信任,也為雙方進(jìn)一步探索擴(kuò)大雙贏合作打下了良好的基礎(chǔ)。

          在收購資金來源方面,記者了解到,中國銀行日前同北汽簽署了涉及200億元人民幣的《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》,中行將為北汽提供公司授信、資金、理財、國內(nèi)外結(jié)算業(yè)務(wù)等一系列金融服務(wù),此項合作讓北汽收購薩博及此后發(fā)展自主品牌的資金問題沒有了后顧之憂。

          或彌補(bǔ)自身短板

          對于位居“四小”行列的北汽而言,能夠進(jìn)入國內(nèi)汽車行業(yè)前四是其重要的發(fā)展目標(biāo),而自主品牌薄弱是北汽最大的短板,因此打造自主品牌已經(jīng)成了北汽的戰(zhàn)略性任務(wù),收購薩博相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)為北汽在此基礎(chǔ)上發(fā)展自主品牌提供了非常好的機(jī)遇。

          “北汽發(fā)布的聲明已經(jīng)準(zhǔn)確而全面地反映了本次收購薩博相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)容”,盡管北汽新聞負(fù)責(zé)人對于北汽是否繼續(xù)收購薩博品牌不置可否,但北汽控股聲明中關(guān)于“薩博還將支持北汽運(yùn)用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車型”的表述,或許意味著北汽最終還是要和薩博品牌擦肩而過,從而潛心打造自主品牌。

          上述北汽新聞負(fù)責(zé)人表示,北汽將全力推進(jìn)這一項目,以此為契機(jī)實(shí)現(xiàn)自主品牌乘用車產(chǎn)品研發(fā)與國際同步,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

          “北汽購買薩博相關(guān)車型平臺和技術(shù),今后可能會走國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)一樣的路子”,汽車分析師賈新光表示,一汽依靠馬自達(dá)的技術(shù)發(fā)展自主品牌奔騰、上汽依靠羅孚的技術(shù)發(fā)展自主品牌榮威的經(jīng)驗都值得北汽借鑒。

          “雖然此次北汽與薩博的合作和上汽與羅孚的合作類似——只買技術(shù)不買品牌,但是關(guān)鍵問題在于上汽是自己選擇性地購買,而北汽則更多是出于無奈。”賈新光對記者表示。

          北汽“退而求其次”?

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,北汽并沒有達(dá)到原來的目的,因為北汽最早是想買歐寶,之后是關(guān)注沃爾沃,在收購上述品牌受挫之后才選擇了薩博,而且也沒有收購薩博整車生產(chǎn)廠。

          “歐寶是通用絕對舍不得賣的,因為現(xiàn)在通用的幾乎所有新車都與歐寶平臺有莫大的關(guān)系,當(dāng)初宣稱出售歐寶或許是為了獲取政府貸款。而薩博則是目前通用體系中最弱的一環(huán),北汽只是買到了老產(chǎn)品,而拿不到通用最新的技術(shù)平臺。”賈新光告訴記者。

          談到北汽買進(jìn)薩博相關(guān)平臺和技術(shù)后的產(chǎn)品前景,賈新光認(rèn)為:“后續(xù)工作比較復(fù)雜,北汽更多的可能只是利用買到的整車平臺,對產(chǎn)品進(jìn)行外觀上的調(diào)整或者重新設(shè)計,但是從目前的整體技術(shù)形勢來看,北汽買到的渦輪增壓技術(shù)也不是很先進(jìn)了。”

          “買是對的,因為我們的企業(yè)沒有相關(guān)技術(shù),關(guān)鍵是要看北汽買這些整車平臺和技術(shù)花了多少錢”,中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長杜芳慈則對北汽的努力表示了肯定。他表示,北汽此次的購買行為實(shí)際上和技術(shù)引進(jìn)差不多。

          在談到此次北汽并沒有收購到薩博的品牌時,杜芳慈顯得很自信,“沒有品牌就自己創(chuàng)牌嘛。”

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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