繼2008年11月13日獲得《長城乘用車E1—MARK體系認證》證書，成為首家通過這一歐盟最苛刻體系認證的自主品牌汽車廠家之后。日前，長城汽車的4款車型又獲得了歐盟WVTA認證，這是中國汽車首次獲得在歐盟國家無限制自由銷售權(quán)。

　　然而，獲得這樣的殊榮并非一帆風順，長城汽車相關(guān)負責人表示，“此次通過歐盟認證的車型共有4款，認證歷經(jīng)一年時間”。

　　對此英國VCA車輛認證機構(gòu)相關(guān)負責人告訴記者，“RRR認證是歐盟車型認證諸多項目中最復雜、最嚴格的一項，也是困難最多、阻力最大的認證項目”。

　　據(jù)了解，RRR是英文Re-use Recycle Recovery的縮寫，它要求汽車在設(shè)計時要使用不含重金屬的材料，開展可回收性設(shè)計，建立成整個供應(yīng)鏈的材料數(shù)據(jù)收集監(jiān)控系統(tǒng)。

　　“為了按期保質(zhì)完成認證，長城汽車成立了國內(nèi)首個ELV(汽車報廢回收)項目團隊，形成了跨產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、法規(guī)標準體系管理等多個問題溝通和解決機制。”長城汽車相關(guān)負責人說。

　　“以往國內(nèi)自主品牌汽車雖然也有個別車型通過歐盟整車型式認證，但都是有限制級銷售。”長城汽車海外認證部門負責人李永軍介紹，歐盟整車型式認證包括了產(chǎn)品一致性保證、質(zhì)量控制能力體系、ELV等諸多方面的嚴格檢查，不僅是對汽車產(chǎn)品的檢驗，更是對企業(yè)生產(chǎn)能力、產(chǎn)品管理體系的綜合考察，這也是歐盟整車型式認證的難點所在。