比亞迪股份董事長王傳福向《華爾街日報》表示，公司已經(jīng)確定計劃明年在美國銷售新款全電動汽車，比最初的計劃有所提前，公司亦計劃利用在中國內(nèi)地上市所籌集的資金來推動該項目在美國的進展。

　　有媒體昨日從比亞迪汽車公司確認(rèn)，該公司已計劃明年在美國銷售純電動汽車E6，售價將略高于4萬美元。

　　王傳福在比亞迪汽車制造廠接受《華爾街日報》采訪時表示，公司計劃利用在中國內(nèi)地上市所籌集的資金來推動該項目在美國的進展。他表示，在最終擴大產(chǎn)品線之前，比亞迪希望借助在美國推出這款最先進車型之一的五座E6來在美國創(chuàng)立自己的品牌。他表示，公司計劃在美國選擇某一地區(qū)來投放這款新車，最初通過少量經(jīng)銷商進行推廣，計劃初步的投放規(guī)模為幾百輛。

　　初期目標(biāo)客戶將是政府機構(gòu)、公用事業(yè)公司、可能還包括一些名人。王傳福表示，比亞迪希望在2011年或2011年后以類似的策略打入歐洲市場。

　　不久前，未來將擔(dān)負(fù)比亞迪電動車核心技術(shù)“鐵電池”生產(chǎn)任務(wù)的電動車電池生產(chǎn)基地已在廣東惠州落成。

　　而早前，比亞迪還收購了美的三湘客車，并計劃在該基地投產(chǎn)電動大巴。隨著惠州汽車零部件和電動車核心部件基地的建成，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進程也開始提速。

　　媒體獲悉，比亞迪E6將于今年底在國內(nèi)上市，該車是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動量產(chǎn)車型，采用比亞迪鐵電池技術(shù)，充一次電可以跑400公里，百公里耗電15 度，也就是說這款車跑100公里只需要幾塊錢的費用。快充80%左右電量需要15-20分鐘，而普通充電1-2小時，即可充足100%電量，業(yè)內(nèi)預(yù)計其售價在20萬—30萬元之間。

　　另有消息報道，今年7月中旬,已在H股上市的比亞迪曾發(fā)布公告稱,待有關(guān)部門批準(zhǔn)后,擬回歸A股,計劃發(fā)行不多于1億股的股票，計劃融資金額約為30億元。

　　根據(jù)公告，此次擬發(fā)行A股所募集資金將用于撥付比亞迪的鋰電池生產(chǎn)、汽車研發(fā)、拓展汽車產(chǎn)品及汽車零部件以及太陽能電池項目。

　　不過,如果比亞迪順利回歸A股,這將會稀釋中美能源的股權(quán),這或是中美能源欲再度增持的原因。

　　2002年7月31日,比亞迪在香港主板發(fā)行上市,創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價記錄。2007年,比亞迪電子(國際)有限公司在香港主板順利上市,表現(xiàn)理想。截止2007年底,公司總資產(chǎn)額近300億元人民幣,凈資產(chǎn)超過120億元人民幣。