繼月初新通用宣布在上海成立國際運營部后，上周新通用宣布了國際運營部高層人事任命。

　　2004年，通用亞太總部遷華，本刊就刊登過《瓦格納鎖定上海》一文，其中寫道：世界———亞洲———中國———上海，在通用汽車的戰略版圖上，這是一條大環套小環、有機扣接的鏈條。通用汽車要保持、鞏固“全球老大”的地位，必須拿下亞洲；亞洲最活躍、最有潛力的汽車市場是在中國；欲稱雄中國車市，制高點則無疑就在上海。只有從上海出發，才能重整亞洲和世界的“河山”。

　　如今，新通用果真再次選擇了從上海出發。

　　繼月初新通用宣布在上海成立國際運營部后，上周新通用宣布了國際運營部高層人事任命。除此前已經明確的現通用汽車公司集團副總裁、通用汽車公司亞太區總裁羅瑞立任命通用汽車公司國際運營部總裁外，14位副總裁兼部門主管全部產生。

　　新通用撤銷所有區域總部，轉而在上海成立通用汽車公司國際運營部，負責北美以外的所有業務。由于歐洲區、亞太區和拉丁美洲區等區域總部均撤銷，實際上，上海國際運營部相當于新通用在全球的第二總部。

　　新管理團隊的任命意味著通用汽車公司國際運營部正式起步。羅瑞立表示，“通用汽車公司國際運營部的管理理念將基于新通用汽車公司‘志在取勝’的戰略，將為消費者研發出色的產品，充分運用全球資源并以更快的速度應對市場競爭。”

　　除羅瑞立外，目前國際運營部旗下，負責全球采購及供應鏈、產品質量、市場營銷及服務、信息系統及服務等14個主要部門的負責人均已就位，他們將任國際運營部副總裁，并各司其職。通用汽車在日本、南非、哥倫比亞、印度、委內瑞拉等地的多家公司或運營部今后都將由國際運營部直接負責。

　　此前，通用汽車一直采取區域性業務運營模式，四個區域直接向底特律總部負責，有權決定各自所在區域的日常事務，采取獨立核算的方式運營。雖然新通用表示，不再實行區域性業務運營架構是為了能夠快速做出響應，以使得決策過程更加貼近消費者。但是我們似乎仍然可以理解成，新通用只有倚重中國市場才能浴火重生。

　　“國際運營部設在中國，中國市場已獲得與其影響相稱的地位”——— 通用汽車公司總裁兼首席執行官韓德勝近日在新通用成立時表達了類似的意思。

　　從國際運營部的人事任命，我們也可以略窺一斑。通用汽車公司亞太區總裁羅瑞直接升任國際運營部總裁，從原來負責一個大區到總控北美以外所有業務。因為對于新通用來說，上半年銷售增長強勁的亞太市場是其救命仙丹，而亞太市場的制高點就是中國市場，深諳亞太和中國市場的羅瑞立領導國際運營部，將可能幫助通用今后取得更大的成績，更快地完成復興大業。

　　其實，在2004年，通用就已經看到了中國市場的地位。2004年，通用汽車亞太區總部從新加坡遷至中國上海。時任通用汽車公司總裁兼首席執行官瓦格納稱，之所以將亞太總部遷至上海，原因是通用認為中國是全球增長速度最快的市場，準備藉此提高通用在中國市場的份量、積極致力于銷量的擴大，最終實現全球銷量的增長。

　　可能瓦格納都沒有預料到，僅僅時隔5年，新通用就將國際運營部設立在上海，統管北美以外的所有業務。

　　“新通用將國際運營部設立在上海有點出人意料，但又在情理之中。”筆者在和通用中國有關人員交流時，多數人都這樣表示，因為今年中國市場的表示實在是太搶眼了。

　　今年，通用汽車在全球金融危機中“很受傷”，在剛剛度過百歲誕辰后，不得不尋求破產保護，瓦格納都被迫辭職。筆者這段時間經常造訪位于上海金茂大廈的通用汽車中國總部，采訪通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維。

　　猶如多數美國企業的高層一樣，甘文維的做派隨和且親切，每次交談都是一片歡聲笑語。即使是在美國通用宣布破產保護期間，筆者也沒有見到甘文維眉頭緊皺。在通用身處“多事之秋”的上半年，甘文維甚至戲稱，他是感受到了“壓力”，不過這份“壓力”僅僅是來自中國汽車市場太火爆，部分車型產能跟不上。

　　事實確實如此。上半年，中國汽車市場累計銷量超過了600萬輛，中汽協近日更是再次調高全年產銷目標，今年預計產銷將達到1100萬輛。通用也是中國車市駛上“高速公路”的受益者之一。

　　通用汽車中國公司及旗下合資企業2009年上半年繼續保持良好銷售勢頭，共銷售汽車814442輛，與去年同期相比增長38.0%，這也是通用汽車中國公司及其在華合資企業首次取得連續六個月單月銷量突破10萬輛的成績，再次創下通用汽車在華半年銷售業績的歷史新高。

　　中國業務正成為通用汽車“會生金蛋的雞”。持續增長的中國汽車市場，正在成為新通用最大的海外市場，也是新通用擺脫困境，盡快實現增長和盈利的最重要市場之一。

　　根據3月出臺的《汽車產業調整和振興規劃細則》的目標，未來3年銷售增長平均要求達10%，這意味著未來三年的汽車產銷總量預計將超過3600萬輛，市場之巨令各大跨國車企眼紅。在中國市場繼續保持銷量的增長，對于新通用的意義不言而喻。因此，通用中國日前也高調表示，未來5年通用汽車在中國的銷售量，要在2008年的基礎上翻一番，達到200萬輛。

　　通用對中國市場的重視同樣體現在布局上。盡管通用在美國正在關廠、裁員，但中國業務卻絲毫不會“縮水”。到目前為止，通用汽車在華已經建立了8家合資企業，員工總數超過25000名，近期不僅不會進行裁員，還將在中國開設一家新廠。

　　“國際運營部設在上海除了是對中國市場的重視外，也是為了接近發展最迅猛的市場，更快作出反應，也能讓我們更快地達成我們的既定目標。”通用中國相關人士表示。“同時，這也有利于通用在印度等新興市場中與競爭對手展開有效、有力和充分的競爭。”

　　在上海金茂大廈十樓，通用中國總部的會議室外墻，張貼著許多國內媒體報道通用的剪報。問及通用的公關部相關人員，她戲稱，一方面是感謝國內媒體對于通用的支持，另一方面也讓所有到通用總部的人員能直觀地看到，中國市場近幾年的變化。國際運營部正常運作后，若再次造訪通用中國時，或許我們就能看到全球市場的報道了。