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          甲殼蟲跑2000公里后現(xiàn)異常 車主質(zhì)疑車輛質(zhì)量問題
        2009年11月18日 07:55 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          吉利大學的蔡同學買了一部甲殼蟲2.0小轎車,剛開2000多公里就出現(xiàn)打不著車的問題,蔡同學認為該車存在質(zhì)量問題,將銷售商起訴到法院要求更換新車。昨天,記者從海淀法院獲悉,因蔡同學未對車輛是否存在質(zhì)量問題進行鑒定,被判敗訴。

          據(jù)蔡同學稱,今年1月6日,他從北京中進眾旺汽車銷售服務有限公司(簡稱中進眾旺公司)購買了一輛甲殼蟲2.0小轎車,但該車在行駛到2030公里時,突然出現(xiàn)熄火、打不著車的現(xiàn)象,與此同時,車里還冒出黑色濃煙。中進眾旺公司為該車更換了新的發(fā)動機,但今年5月3日,該車再次發(fā)生同樣問題,到現(xiàn)在仍未修好。蔡同學認為,這輛車存在質(zhì)量問題,為此要求銷售商為他更換新車并賠償經(jīng)濟損失1萬元。

          法庭上,中進眾旺公司稱,車輛出現(xiàn)故障,可能與使用不當有關(guān)。蔡同學的車出現(xiàn)故障的部位是非關(guān)鍵部位,不符合更換車輛的條件,而公司已對車輛免費維修,并排除了故障,車輛能夠正常行駛。因此不同意蔡同學的訴訟請求。

          法院向蔡同學說明,對涉案車輛是否存在質(zhì)量問題,他有責任舉證。但蔡同學既沒有對該車提出鑒定申請,也沒有提交其他證據(jù),蔡同學應當承擔舉證不能的法律后果。最終駁回了其訴訟請求。宣判后,蔡同學提出上訴。(記者王秋實)

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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