“后30年，中國一定會形成自己豪華品牌。”在近日舉行的風云品牌發(fā)布會上，奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍語出驚人！按照他的設想，以2009年為界，前30年，中國汽車從無到有逐步形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模；后30年，中國汽車產(chǎn)業(yè)將在品牌上進行深挖，并逐步形成自己的豪華品牌。

　　據(jù)透露，奇瑞除了目前已經(jīng)公布的四大品牌之外，早在兩年前就定下自造高端品牌的秘密計劃，內(nèi)部代號為“F11”，首款車型將以“軒轅”品牌命名。根據(jù)外界傳言，奇瑞代號為F11的高端車型，裝備V6和V8發(fā)動機，排量為3.0L-4.2L，定位為元首座駕和國賓用車，產(chǎn)品定位瞄準奔馳、寶馬等高端豪華車。

　　這一消息并非空穴來風，早在2007年，奇瑞就花重金請美國及歐洲公司對中國人的消費習慣進行大量調(diào)研，然后對奇瑞現(xiàn)有車型按照數(shù)學象限進行劃分，這一“事件”成為今年奇瑞推四大品牌的雛形。按照尹同躍說法，“奇瑞發(fā)展的第二階段要走品牌的立體感�！�

　　據(jù)介紹，2008年奇瑞與美國量子公司投資9.5億美元，成立了奇瑞量子汽車有限公司，主要生產(chǎn)奇瑞設計的高端車型，產(chǎn)品將以新的品牌命名。奇瑞汽車董事長尹同躍表示，“成立奇瑞量子公司將成為進入第二個發(fā)展階段的奇瑞公司發(fā)展的巨大動力。”

　　外界猜測，奇瑞豪華品牌可能會分兩步走，第一步是通過自身的技術(shù)實力逐步形成具有豪華品質(zhì)的產(chǎn)品；第二步是走出去，通過收購國外成熟的品牌，逐步形成定位明確的豪華品牌。

　　一些專業(yè)人士對此并不樂觀，他們認為豪華品牌的發(fā)展需要多年技術(shù)和品牌逐步形成積累，并不是一朝一夕就能形成的，奇瑞豪華品牌之路漫漫！但是也有一些比較樂觀的人士認為，中國汽車走過了30年，已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)能的全面升級，是形成自己豪華品牌的時候了。

　　盡管外界褒貶不一，奇瑞汽車已經(jīng)邁出了這一步。按照奇瑞的規(guī)劃，作為一款高端車型，瑞麒G5今年將上市，明年主打公務市場的瑞麒G6也將推出，這個車型系列將為奇瑞豪華品牌之路開始鋪路。