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          日產(chǎn)駿逸最高優(yōu)惠9000元 無現(xiàn)車需預(yù)定
        2009年07月16日 10:44 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          駿逸是一款專為家庭而打造的全新MPV,搭載了具有CVVT可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī),無論動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)都十分令人滿意。這款全新理念的轎車,適合野外郊游等,是一款不折不扣的家用轎車。

          據(jù)4S店銷售人員介紹:目前駿逸店內(nèi)無現(xiàn)車,全部需要預(yù)訂。由于銷量較小,所以采用訂單生產(chǎn)方式,訂車周期最短一個(gè)半月時(shí)間,最長需要等待3個(gè)月,所以著急用車的朋友們做好時(shí)間預(yù)算。目前駿逸可優(yōu)惠9000元現(xiàn)金,相比之前一段時(shí)間有更高的優(yōu)惠幅度。

          駿逸的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的1.8升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)MR18DE。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)采用雖然尚屬首次,但在日本卻早已在TIIDA的高端車型上所裝配。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率屬于中等偏上,在5200轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到最高功率93kW。而在4800轉(zhuǎn)時(shí),則可有174Nm的扭力輸出。這款輕量化的高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),在低速狀態(tài)提速一般較為明顯。此外,駿逸的發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù),通過C-VTC的智能調(diào)節(jié),保持發(fā)動(dòng)機(jī)高效率的動(dòng)力輸出,也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

          在燃油性方面,駿逸同樣表現(xiàn)出色。因?yàn)椋E逸搭載的MR18DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)。這一技術(shù)是日產(chǎn)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),它可根據(jù)車輛的行駛狀態(tài),控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位,以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間,大大提高燃油效率,在同等動(dòng)力效果下油耗也更低。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,駿逸百公里油耗(90KM/H)為6.5L。

        【編輯:陳鑫
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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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