繼國產(chǎn)克萊斯勒300C上市后，去年3月鉑銳作為克萊斯勒首款主力國產(chǎn)中型車也在京上市。在克萊斯勒300C銷量不佳的時候，鉑銳的上市則被寄予了厚望，但是鉑銳的銷量與克萊斯勒300C一樣沒有明顯起色。在銷售了一年多的時間后，克萊斯勒鉑銳車型已經(jīng)全部停止生產(chǎn)，目前在售的車型均為庫存車，并且全系都有價格優(yōu)惠，具體價格詳情請看下表：

　　據(jù)北京克萊斯勒4s店銷售人員介紹，克萊斯勒鉑銳已經(jīng)停止進(jìn)口，除了2.0L 豪華版已沒有庫存車外，經(jīng)銷店內(nèi)還剩部分其他車型庫存車。經(jīng)7000元優(yōu)惠后，2.0L舒適版的售價從18.2萬元下降到了17.5萬元。2.4L豪華版經(jīng)2.5萬元優(yōu)惠后，售價降到了19萬元。全系最高配的2.7L豪華版經(jīng)2.7萬元優(yōu)惠后，售價下降到了20萬元。購買鉑銳的消費(fèi)者在得到現(xiàn)金優(yōu)惠的同時，還可以得到價值5000元的內(nèi)部裝飾。

　　克萊斯勒鉑銳來源于概念車Airflite和Crossfire外形設(shè)計的結(jié)合，充滿動感與活力。發(fā)動機(jī)蓋上的6條的棱線，鋼硬有力“肌肉感”十足。夸張的前突保險杠，詮意著它傲慢、無視一切的性格。側(cè)身一道上翹的腰線，讓力量與速度完美的融合，整體造型展現(xiàn)了家族產(chǎn)品的經(jīng)典與大氣。

　　內(nèi)飾運(yùn)用了更高品質(zhì)的TPO材質(zhì)，紋理更清晰、更耐磨、更抗老化。四幅方向盤棱角分明與，外觀一樣強(qiáng)壯有力。飛翼式的儀表臺凸顯了前衛(wèi)與科技感。一體式的中控臺更加使用，展現(xiàn)了簡單的豪華。空調(diào)出風(fēng)口中間處的石英表，彰顯了典雅復(fù)古的氣質(zhì)。最值得注意的是，副駕駛座可以折疊放倒，這是一項獨特的設(shè)計。(王岳)