經營模式延伸至網絡 汽車交易試水網購"賺眼球"

　　提到買車地點，消費者肯定首先想到的是到4S店看車，但是現在，國內汽車市場上已不局限于4S店的傳統銷售模式，今年以來，多家車企開始將汽車銷售網絡延伸到網上。

　　日前，吉利汽車方面宣布，公司正與電子商務公司阿里巴巴集團進行商談，計劃明年初開始在阿里巴巴旗下購物網站淘寶網上出售吉利汽車產品。與此同時，東風日產新一代MARCH瑪馳也開始接受網上預訂，推出了“網購汽車”的服務。而淘寶高調推出奔馳smart硬頂車團購，更是實現了三個半小時銷售205輛的紀錄。這股網上購車的熱潮引發了公眾的關注，并大有改變目前以4S店銷售模式為主的趨勢。

　　然而，業內人士普遍認為，網購汽車的模式在國內并未成熟，國內真正享受點點鼠標，就送車上門的服務，還處于起步階段，更多的網絡賣車只是4S店銷售的輔助手段，并不會取代4S店的銷售模式。

　　由于目前我國在網絡銷售方面的法律法規還不是很完整，所以網絡銷售汽車最大的問題，也是網上購物普遍存在的問題——風險很大。據亞運村汽車交易市場的粗略統計，他們所接到的不少投訴都是由網絡購車引起，其中不乏銷售商的欺詐行為，這在網上購物中已經屢見不鮮了。

　　記者在采訪中發現，目前比較成熟的網絡購車都僅是簡化了手續，在網上直接填寫相關資料并交納相關訂金，但真正的交付全款和確認車型等步驟仍舊要親自到經銷商處進行，至于上牌驗車更是需要親力親為。

　　“其實我覺得能夠采取網購這種辦法的年輕人，必須具備額外尋求嶄新和時尚方式的心態，如果網購僅是簡化了幾步程序，不如去店里直接看了買更實在�！币晃唤涗N商坦誠地告訴記者，汽車廠家目前只停留在網購出奇的方面，對于購買方式依舊改變不大。

　　按照吉利方面透露出的信息，吉利首先嘗試在網上售賣的將是熊貓或帝豪系列車型。為了和線下的4S店有所區別，吉利甚至考慮推出一款專供網上銷售的特別版熊貓車型。屆時，這一全新車型可以在4S店試駕、保養、維修，但只在網上銷售。

　　盡管此次吉利與以往的網上訂車不同，實現了真正的網上銷售，但并不意味著網絡渠道代替傳統的4S店銷售模式。吉利集團副總裁劉金也表示，在現階段吉利“網上賣車”，意在結合傳統汽車行業與電子商務的各自優勢，暫時不會代替傳統的4S店。

　　不過，有分析人士認為，網絡購車只是傳統購車模式的一種補充。網上賣車的營銷模式還需要時間去驗證，畢竟汽車的電子商務營銷區別于其他產品，絕大多數消費者對汽車的認知度還不夠，需要對產品進行試乘試駕后才能做出決定。

　　對此，一位市場人士表示，雖然中國的電子商務仍然處于起步階段，但與遍布各地的線下實體店相比，電子商務銷售平臺更加低廉，網上賣車的成本優勢也正逐漸顯現。

　　據悉，部分車企已紛紛嘗試線上賣車，而大眾進口車甲殼蟲也開始打起了網上團購的主意。“從目前來看，豪華小型進口車由于品質以及廠家品牌的影響力，在國內并不乏擁躉，因此網購容易被年輕人接受，但網購畢竟是虛擬交易，提車、驗車、上牌最終還是要到實體店進行�！鄙鲜鋈耸糠Q。（藍朝暉）